ลอสแอนเจลิส 10 ก.ย.- ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางรถไฟรายใหญ่ในสหรัฐเตรียมตัวรับมือกับการผละงานหรือบริการสะดุดที่อาจจะเกิดขึ้น ก่อนที่การเจรจากับพนักงานที่ยืดเยื้อมานานกว่า 2 ปีจะถึงกำหนดเส้นตายในวันที่ 16 กันยายน
บีเอ็นเอสเอฟ (BNSF) ซึ่งให้บริการขนส่งสินค้าทางรถไฟในอเมริกาเหนือรวมระยะทาง 52,300 กิโลเมตร และซีเอสเอ็กซ์ (CSX) ซึ่งให้บริการขนส่งสินค้าทางรถไฟในภาคตะวันออกของสหรัฐและแคนาดารวมระยะทาง 34,000 กิโลเมตรเผยว่า กำลังดำเนินมาตรการที่จำเป็นเพื่อสร้างความมั่นใจว่า สินค้าอันตรายและมีความอ่อนไหวด้านความมั่นคงจะได้รับการขนส่งอย่างปลอดภัยหากเกิดการผละงาน ด้านโฆษกสมาคมผู้ขนส่งสินค้าทางรถไฟอเมริกันแจ้งเมื่อวันศุกร์ว่า การเจรจากำลังเป็นไปด้วยดี สมาคมฯ เผยว่า หากเกิดการผละงานจะทำให้เศรษฐกิจสหรัฐสูญเสียวันละ 2,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 72,780 ล้านบาท) และต้องหารถบรรทุกทางไกลมาใช้ขนส่งสินค้าแทนมากถึงวันละ 467,000 คัน ข้อมูลของ IbisWorld ระบุว่า ปี 2565 มีรถบรรทุกทางไกลให้บริการอยู่ในสหรัฐทั้งหมด 570,179 คัน
การเจรจาระหว่างผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางรถไฟกับสหภาพแรงงานที่เป็นตัวแทนพนักงาน 115,000 คน ยืดเยื้อมานานกว่า 2 ปี จนกระทั่งชะงักงันในฤดูร้อนนี้ หากทั้งสองฝ่ายไม่สามารถบรรลุข้อตกลงได้ก่อนที่ช่วงเวลาไตร่ตรองจะสิ้นสุดลงในวันที่ 16 กันยายน ก็อาจตามมาด้วยการผละงานของพนักงาน การปิดที่ทำงานของนายจ้าง และการแทรกแซงจากรัฐสภา เดือนที่แล้วประธานาธิบดีโจ ไบเดนได้แต่งตั้งคณะทำงานฉุกเฉินของประธานาธิบดีขึ้นจัดทำข้อเสนอแนะแก้ปัญหา เพื่อหลีกเลี่ยงการผละงานที่จะกระทบต่อการขนส่งอาหารและเชื้อเพลิง เพราะจะทำให้ภาวะเงินเฟ้อยิ่งเลวร้ายลง จนถึงขณะนี้การเจรจาบรรลุข้อตกลงเบื้องต้นที่ครอบคลุมพนักงาน 21,000 คนที่เป็นสมาชิกสหภาพ 5 แห่งจากสหภาพที่เข้าร่วมการเจรจาทั้งหมด 12 แห่ง.-สำนักข่าวไทย
