ฮอนด้า

โตเกียว 21 พ.ค. – โทชิฮิโระ มิเบะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร หรือซีอีโอของ ฮอนด้า มอเตอร์ แถลงผลการดำเนินธุรกิจประจำปีวานนี้ว่า ฮอนด้าได้ปรับลดการลงทุนในยานยนต์ไฟฟ้า หรืออีวี มิเบะกล่าวว่า ฮอนดา จะลดการลงทุนในอีวีและซอฟต์แวร์จนถึงปี 2573 เหลือ 7 ล้านล้านเยน และปรับลดเป้าหมายการจำหน่ายอีวีจนถึงปี 2573 ลงตามแรงซื้อที่ชะลอตัวลงในปัจจุบัน ฮอนด้าประกาศก่อนหน้านี้ ว่าจะระงับแผนการตั้งฐานการผลิตอีวีมูลค่า 10,700 ล้านดอลลาร์ ในรัฐออนแทรีโอของแคนาดาเป็นเวลา 2 ปี และคาดว่า ผลกำไรประจำปีของบริษัทจะได้รับผลกระทบราว 3,000 ล้านดอลลาร์ จากการที่รัฐบาลสหรัฐประกาศขึ้นภาษีร้อยละ 25 กับยานยนต์นำเข้าตั้งแต่เดือนเมษายน.-815.-สำนักข่าวไทย

โตเกียว 20 พ.ค.- ฮอนด้า บริษัทยานยนต์ที่มียอดจำหน่ายเป็นอันดับ 3 ในญี่ปุ่น จะลดขนาดแผนการลงทุนและลดเป้าหมายการจำหน่ายยานยนต์ไฟฟ้าหรืออีวี (EV) เนื่องจากแรงซื้อชะลอตัว

โตเกียว 13 ก.พ.- ฮอนด้า มอเตอร์และนิสสัน มอเตอร์ บริษัทยานยนต์รายใหญ่ของญี่ปุ่นประกาศวันนี้ว่า ได้ยกเลิกแผนการควบรวมกิจการครั้งประวัติศาสตร์เพื่อขึ้นเป็นกลุ่มยานยนต์ใหญ่อันดับ 3 ของโลกแล้ว หลังจากเปิดเผยแผนนี้เป็นครั้งแรกเมื่อเดือนธันวาคม ฮอนด้าและนิสสัน ซึ่งเป็นบริษัทยานยนต์ใหญ่อัน 2 และ 3 ของญี่ปุ่นออกแถลงการณ์ว่า หลังจากที่ได้พิจารณาทางเลือกหลากหลายทาง  รวมถึงข้อเสนอของฮอนด้าที่จะให้นิสสันเป็นบริษัทในเครือ ทั้ง 2 บริษัทตัดสินใจที่จะยุติการเจรจา แล้วให้ความสำคัญเป็นอันดับแรกกับการเร่งการตัดสินใจและการดำเนินมาตรการด้านการบริหารจัดการ ท่ามกลางตลาดที่มีความผันผวน เพื่อมุ่งไปสู่การเป็นอีวี อย่างไรก็ดี ทั้ง 2 บริษัทจะยังคงเดินหน้าความเป็นหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์ในด้านยานยนต์ไฟฟ้าหรืออีวี และด้านอื่น ๆ กับมิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ป ที่เป็นพันธมิตรกับนิสสันต่อไป ฮอนด้าและนิสสันแถลงข่าวร่วมกันในเดือนธันวาคม 2567 ว่า จะเริ่มการเจรจาเรื่องควบรวมกิจการ ครั้งนั้นฮอนด้าตั้งเงื่อนไขว่า นิสสันจะต้องเพิ่มความพยายามในการฟื้นตัว หลังจากนิสสันประกาศในเดือนพฤศจิกายนว่า จะเลิกจ้างพนักงาน 9,000 คนทั่วโลก และลดกำลังผลิตทั่วโลกลงร้อยละ 20 แหล่งข่าวเผยว่า ฮอนด้าเกรงว่าความล่าช้าของนิสสันอาจเป็นอันตรายต่ออนาคตของบริษัทหลังควบรวม จึงได้เสนอให้นิสสันเป็นบริษัทในเครือ ซึ่งทำให้คณะกรรมการบริหารของนิสสันไม่พอใจและขอให้ยกเลิกแผนการควบรวม เดิมทั้ง 2 บริษัทจะเปิดเผยรายละเอียดแผนการควบรวมภายในสิ้นเดือนมกราคม ต่อมาได้เลื่อนเป็นกลางเดือนกุมภาพันธ์ […]

หนังสือพิมพ์อาซาฮี ชิมบุน ของญี่ปุ่นรายงานว่า นิสสันและฮอนด้า บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่น อาจจะยกเลิกการเจรจาเพื่อควบรวมกิจการ

โตเกียว 23 ธ.ค.-แหล่งข่าวเผยว่า ฮอนด้าและนิสสัน ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ 2 แห่งของญี่ปุ่น ตกลงกันในเบื้องต้นว่า จะเจรจาเรื่องแผนการควบรวมกิจการให้แล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 2568 บรรษัทแพร่ภาพกระจายเสียงแห่งญี่ปุ่นหรือเอ็นเอชเค (NHK) รายงานอ้างแหล่งข่าวว่า ทั้งสองค่ายจะต้องรอการยืนยันจากคณะกรรมการบริหารของทั้งสองฝ่ายก่อน โดยมีแนวทางการควบรวม คือ การจัดตั้งบริษัทผู้ถือหุ้นหรือโฮลดิ้งคอมพานี(Holding Company) ซึ่งจะกลายเป็นกิจการรถยนต์ที่มียอดขายมากเป็นอันดับ 3 ของโลก คาดว่า ฮอนด้าจะเป็นผู้เสนอชื่อประธานโฮลดิ้งคอมพานี รวมถึงตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายต่าง ๆ ขณะเดียวกันคาดว่า ผู้บริหารของมิตซูบิชิมอเตอร์สจะเข้าร่วมการหารือด้วย เนื่องจากมิตซูบิชิมอเตอร์สมีนิสสันเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ที่สุด ในการควบรวมกิจการนี้ ทั้งสองบริษัทหวังว่า จะเอื้อให้ดำเนินกิจการได้คล่องตัวมากขึ้น และร่วมกันแบ่งเบาภาระค่าใช้จ่ายในการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าหรืออีวี (EVs) และยานยนต์ขับเคลื่อนได้เอง นอกจากนี้ยังจะร่วมกันพัฒนาด้านซอฟท์แวร์ด้วย ปัจจุบันฮอนด้ามีมูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาด หรือมาร์เก็ตแคป มากกว่า 40,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (มากกว่า 1.36 ล้านล้านบาท) ส่วนนิสสันมีมาร์เก็ตแคปราว 10,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 341,470 ล้านบาท).-812(814).-สำนักข่าวไทย  

โตเกียว 28 ก.ค.- สื่อญี่ปุ่นรายงานว่า มิตซูบิชิมอเตอร์ส ค่ายรถยนต์ใหญ่ของญี่ปุ่นจะเข้าร่วมกลุ่มพันธมิตรของฮอนด้ามอเตอร์และนิสสันมอเตอร์ คาดว่าจะช่วยให้ผู้ผลิตรถญี่ปุ่นสามารถรับมือกับการแข่งขันในตลาดยานยนต์ไฟฟ้าหรืออีวี (EV) ได้ นสพ.ธุรกิจนิกเกอิรายงานวันนี้ว่า ทั้ง 3 บริษัทมียอดจำหน่ายยานยนต์รวมกันมากกว่า 8 ล้านคัน  มิตซูบิชิที่นิสสันถือหุ้นอยู่ร้อยละ34 จะร่วมกับฮอนด้าและนิสสัน สรุปรายละเอียดของความเป็นหุ้นส่วนกัน โดยมีความตั้งใจที่จะทำให้ซอฟต์แวร์ที่ใช้ควบคุมการทำงานของยานยนต์เป็นมาตรฐานเดียวกัน   รอยเตอร์ตั้งข้อสังเกตว่า แผนการร่วมพันธมิตรเกิดขึ้นในช่วงที่นิสสัน ผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่หมายเลข 3 ของญี่ปุ่น กำลังสูญเสียส่วนแบ่งตลาดในสหรัฐและจีน ซึ่งครองส่วนแบ่งรวมกันราวครึ่งหนึ่งของยอดจำหน่ายรถทั่วโลกของนิสสันในปีการเงินนับจนถึงสิ้นเดือนมีนาคม การตั้งพันธมิตรนี้อาจช่วยให้บริษัทยานยนต์ของญี่ปุ่นลดค่าใช้จ่ายและเพิ่มความสามารถการแข่งขันในตลาดอีวีที่มีบีวายดี (BYD) ของจีนและเทสลา (Tesla) ของสหรัฐเป็นเจ้าตลาดอยู่.-810(814).-สำนักข่าวไทย

ฮอนด้า มอเตอร์ บริษัทผู้ผลิตรถจักรยานยนต์รายใหญ่ของญี่ปุ่นกำลังวางแผนยุติการผลิตรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กที่เครื่องยนต์ไม่เกิน 50 ซีซี ภายในเดือนพฤศจิกายน 2025 เนื่องจากความจำเป็นที่จะต้องปฎิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษจากยานพาหนะที่มีความเข้มงวดมากขึ้น