เผยแผ่นประตูโบอิงที่หลุดไม่มีน็อตหลักยึดไว้

วอชิงตัน 7 ก.พ.- รายงานการสืบสวนฉบับใหม่เหตุเครื่องบินโบอิง 737 แม็กซ์ 9 แผ่นปิดประตูหลุดกลางอากาศทำให้ต้องลงจอดฉุกเฉินเมื่อเดือนมกราคมพบว่า แผ่นประตูบานนี้ไม่มีน็อตหลักยึดถึง 4 ตัว นายไมค์ วิทเทเกอร์ ประธานคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติสหรัฐให้การต่อสมาชิกรัฐสภา และเปิดเผยผลสืบสวนเหตุเครื่องบินโบอิง 737 แม็กซ์ 9 ของสายการบินอะแลสกาแอร์ไลนแผ่นปิดประตูหลุดกลางอากาศเมื่อวันที่ 5 มกราคมในรัฐออริกอน ต้องนำเครื่องลงฉุกเฉินว่า แผ่นปิดประตูบานนี้ ซึ่งเป็นทางออกฉุกเฉินที่ไม่ได้ใช้งาน ไม่มีน็อต 4 ตัวหลักที่ใช้ยึดเอาไว้ ทำให้ประตูเคลื่อนจากตำแหน่ง และหลุดออกไปในที่สุด ผลการตรวจสอบไม่พบความร่องรอยเสียหายในจุดที่ควรจะมีน็อตยึดไว้  ก่อนหน้านี้มีการตรวจสอบเบื้องต้นกับเครื่องบินรุ่นเดียวกันของหลายสายการบิน และพบว่ามีน็อตยึดชิ้นส่วนนี้ไขไว้อย่างหลวมๆ วิทเทเกอร์กล่าวว่า เขาจะพบกับผู้บริหารของโบอิงและแจ้งให้ทราบถึงกฎระเบียบและมาตรการต่างๆ ในการเฝ้าระวังตรวจสอบบริษัทโบอิง ครอบคลุมถึงกระบวนการผลิต รวมไปถึงบริษัท สปิริต แอโรซิสเต็ม ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์ผู้ผลิตตัวถังเครื่องบินที่เป็นปัญหานี้ด้วย.-812(814).-สำนักข่าวไทย 

สหรัฐสั่งจอดโบอิง 737 แม็กซ์ 9 ต่อไปอย่างไม่มีกำหนด

วอชิงตัน 13 ม.ค.- ทางการสหรัฐสั่งจอดเครื่องบินโบอิง 737 แม็กซ์ 9 ต่อไปอย่างไม่มีกำหนด และจะเข้มงวดการกำกับดูแลโบอิง หลังจากเกิดเหตุแผ่นประตูเครื่องบินรุ่นนี้หลุดกลางอากาศ องค์การบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐหรือเอฟเอเอ (FAA) แถลงว่า ตัดสินใจสั่งจอดแม็กซ์ 9 จำนวน 171 ลำต่อไปอย่างไม่มีกำหนด เพื่อความปลอดภัยของผู้เดินทางชาวอเมริกัน หลังจากสั่งจอดเครื่องบินจำนวนดังกล่าว เมื่อเกิดเหตุแผ่นประตูเครื่องบินรุ่นนี้บนเที่ยวบินของสายการบินอะแลสกาแอร์ไลน์หลุดขณะบินอยู่ที่ความสูง 16,000 ฟุต เหนือน่านฟ้ารัฐออริกอนเมื่อวันที่ 5 มกราคม ก่อนหน้านี้เอฟเอเอแถลงเมื่อวันที่ 8 มกราคมว่า จะยกเลิกคำสั่งจอดเครื่องบินทันทีที่มีการตรวจสอบแล้ว ต่อมาแถลงเมื่อวานนี้ว่า มีเครื่องบินที่จะต้องถูกตรวจสอบซ้ำจำนวน 40 ลำ เอฟเอเอขอดูผลการตรวจสอบแล้วจึงจะตัดสินใจว่าจะอนุญาตให้ขึ้นบินได้อีกครั้งหรือไม่ นอกจากนี้เอฟเอเอจะเข้มงวดการกำกับดูแลโบอิงด้วยการตรวจสอบสายการผลิตและซัพพลายเออร์ของแม็กซ์ 9 และจะพิจารณาเรื่องตั้งองค์กรอิสระขึ้นดูแลการรับรองความปลอดภัยของเครื่องบินรุ่นใหม่ จากเดิมที่เอฟเอเอให้โบอิงเป็นผู้ดูแล ด้านอะแลสกาแอร์ไลน์และยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ซึ่งเป็น 2 สายการบินของสหรัฐที่ใช้เครื่องบินรุ่นนี้แจ้งเมื่อวานนี้ว่า จะยกเลิกทุกเที่ยวบินที่ใช้แม็กซ์ 9 ไปจนถึงวันที่ 16 มกราคม หลังจากยกเลิกไปแล้วหลายร้อยเที่ยวตั้งแต่เกิดเหตุ.-814.-สำนักข่าวไทย

ซีอีโอโบอิงยอมรับความผิดพลาดเหตุแผ่นประตูหลุดกลางอากาศ

เรนตัน 10 ม.ค.- ประธานเจ้าหน้าที่บริหารหรือซีอีโอของโบอิง บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินของสหรัฐยอมรับความผิดพลาดเหตุแผ่นประตูหลุดกลางอากาศ และจะไม่ยอมให้เหตุการณ์แบบนี้เกิดขึ้นได้อีก นายเดวิดหรือเดฟ แคลฮูน ซีอีโอวัย 66 ปี กล่าวกับพนักงานที่โรงงานผลิตเครื่องบินโบอิง 737 ในเมืองเรนตัน รัฐวอชิงตันว่า เขาตกใจอย่างยิ่งกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับเครื่องบินโบอิง 737 แม็กซ์ 9 ของสายการบินอะแลสกาแอร์ไลน์เมื่อวันที่ 5 มกราคมตามเวลาสหรัฐ สิ่งแรกที่ต้องทำคือ ยอมรับความผิดพลาด โบอิงจะต้องยอมรับเรื่องนี้อย่างเต็มตัวและดำเนินการทุกอย่างด้วยความโปร่งใส บริษัทจะสร้างความมั่นใจว่า หลังจากนี้เครื่องบินทุกลำจะขึ้นสู่ท้องฟ้าด้วยความปลอดภัยอย่างแท้จริง ซีอีโอของโบอิงใช้โอกาสนี้ยกย่องนักบินของอะแลสกาแอร์ไลน์ที่นำเครื่องบินลงจอดอย่างปลอดภัย ผู้โดยสาร 171 คนและลูกเรือ 6 คนได้รับบาดเจ็บเพียงเล็กน้อย และยกย่องอะแลสกาแอร์ไลน์ที่สั่งจอดเครื่องบินรุ่นนี้อย่างรวดเร็วทั้งที่เป็นเรื่องลำบากใจ ทางการสหรัฐสั่งให้เครื่องบินโบอิง 737 แม็กซ์ 9 จำนวนมากกว่า 170 ลำจอดเป็นวันที่ 4 แล้ว อะแลสกาแอร์ไลน์และยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ซึ่งเป็น 2 สายการบินของสหรัฐที่ใช้เครื่องบินรุ่นนี้ตรวจพบว่า เครื่องบินที่จอดอยู่มีสลักเกลียวหลวมหลายลำ ราคาหุ้นของโบอิงร่วงลงร้อยละ 1.4 ในวันอังคาร ขณะที่อะแลสกาแอร์ไลน์ยกเลิกเที่ยวบิน 109 เที่ยว คิดเป็นร้อยละ […]

กระจกหน้าต่างเครื่องบินแอร์อินเดียหลุดกลางอากาศ

กระจกหน้าต่างของเครื่องบินแอร์อินเดียหลุด หลังเครื่องบินเจอกระแสลมแปรปรวนปะทะรุนแรงระหว่างทะยานขึ้นจากสนามบิน ผู้โดยสารขวัญผวา บางคนถึงกับร้องไห้กลัวเครื่องบินตก

...