ยั่งยืน

ออตตาวา 31 ก.ค. – หลายประเทศเรียกร้องให้มีการรับรองรัฐปาเลสไตน์เพื่อแก้ไขปัญหาความขัดแย้งในตะวันออกกลางอย่างยั่งยืน นายมาร์ค คาร์นีย์ นายกรัฐมนตรีแคนาดากล่าวว่าเขาตั้งใจที่จะรับรองรัฐปาเลสไตน์ในการประชุมสหประชาชาติในเดือนกันายายนที่จะถึงนี้ โดยมีเป้าหมายเพื่อรักษาความเป็นไปได้ของแนวทางแก้ปัญหาแบบสองรัฐ แต่ทั้งนี้ก็ต้องขึ้นอยู่กับความมุ่งมั่นทางการปาเลสไตน์ในการปฏิรูปการปกครอง ซึ่งรวมถึงการจัดการเลือกตั้งทั่วไปในปีหน้าโดยที่กลุ่มฮามาสจะไม่สามารถเข้ามามีส่วนร่วมได้ ส่วนท่าทีของประเทศอื่นๆ เวลานี้ฝรั่งเศสและอีก 14 ประเทศได้ร่วมลงนาม “ข้อเรียกร้องนิวยอร์ก” ในที่ประชุมสหประชาชาติเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา เป็นการเรียกร้องเพื่อให้มีการรับรองรัฐปาเลสไตน์ ซึ่งเรื่องนี้นายฌ็อง โนเอล บาร์โรต์ รัฐมนตรีต่างประเทศฝรั่งเศสได้โพสต์ลงสื่อโซเชียลวานนี้ ว่าทั้ง 15 ประเทศแสดงความตั้งใจที่จะรับรองรัฐปาเลสไตน์ และเชิญชวนให้นานาประเทศทั่วโลกเข้าร่วมในข้อเรียกร้องดังกล่าวด้วย สำหรับรัฐมนตรีต่างประเทศที่ร่วมลงนาม “ข้อเรียกร้องนิวยอร์ก” ประกอบด้วย อันดอร์รา ออสเตรเลีย แคนาดา ฟินแลนด์ ฝรั่งเศส ไอซ์แลนด์ ไอร์แลนด์ ลักเซมเบิร์ก มอลตา นิวซีแลนด์ นอร์เวย์ โปรตุเกส ซานมารีโน สโลวีเนีย และสเปน ขณะที่นายเคียร์ สตาร์เมอร์ นายกรัฐมนตรีอังกฤษเตือนว่าเขาจะให้การรับรองรัฐปาเลสไตน์เช่นกันหากอิสราเอลยังไม่ยอมเปิดทางให้จัดส่งความช่วยเหลือเข้าไปในกาซ่าให้มากขึ้น หลังจากเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ประธานาธิบดีเอมมานูเอล มาครง ของฝรั่งเศสก็ได้ประกาศว่าจะให้การรับรองรัฐปาเลสไตน์เช่นกัน ด้านนายอันโตนิโอ กูเตียเรซ เลขาธิการยูเอ็น กล่าวต่อที่ประชุมยูเอ็น […]

สิงคโปร์ 19 ก.พ.- สิงคโปร์จะกำหนดให้ทุกเที่ยวบินที่เดินทางออกจากสิงคโปร์ต้องใช้เชื้อเพลิงอากาศยานแบบยั่งยืนหรือเอสเอเอฟ (SAF) ตั้งแต่ปี 2569 เป็นต้นไป เพื่อร่วมกับอุตสาหกรรมการบินโลกในการเปลี่ยนไปใช้พลังงานสะอาด นายชี ฮง ทัต รัฐมนตรีคมนาคมสิงคโปร์ประกาศเรื่องนี้ต่อที่ประชุมสุดยอดการบินชางงีในวันนี้ ก่อนที่งานจัดแสดงอากาศยานสิงคโปร์แอร์โชว์จะเริ่มขึ้นในวันพรุ่งนี้ เขาเผยว่า สิงคโปร์ตั้งเป้าจะใช้เอสเอเอฟให้ได้ร้อยละ 1 ของเป้าหมายตั้งแต่ปี 2569 จากนั้นจะเพิ่มเป็นร้อยละ 3-5 ของเป้าหมายภายในปี 2573 ขึ้นอยู่กับการพัฒนาของโลก การมีเอสเอเอฟและการนำเอสเอเอฟมาใช้ในวงกว้างมากขึ้น ด้านสำนักงานการบินพลเรือนสิงคโปร์แถลงว่า การใช้เอสเอเอฟคือหนทางสำคัญที่จะลดการปล่อยคาร์บอนในอุตสาหกรรมการบิน และน่าจะมีส่วนถึงร้อยละ 65 ของการลดการปล่อยคาร์บอนที่จำเป็นต้องทำเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ภายในปี 2593 สำนักงานฯ จะจัดเก็บภาษีเอสเอเอฟที่กำหนดเป็นหน่วยตายตัวเพื่อให้สายการบินและผู้เดินทางทราบราคาที่แน่นอน โดยคำนวณจากเป้าหมายเอสเอเอฟและราคาที่คาดหมายไว้ ณ ช่วงเวลาหนึ่ง อย่างไรก็ดี ภาษีเอสเอเอฟจะผันแปรไปตามระยะทางในการเดินทางและชั้นที่นั่งของการโดยสารเครื่องบิน เอสเอเอฟสามารถผลิตได้จากกระบวนการสังเคราะห์หรือจากวัสดุชีวภาพ เช่น น้ำมันปรุงอาหารใช้แล้ว ไม้สับหรือไม้ชิพ ปัจจุบันตลาดเชื้อเพลิงเครื่องบินมีการใช้เอสเอเอฟเพียงร้อยละ 0.2 เท่านั้น อุตสาหกรรมการบินตั้งเป้าจะเพิ่มเป็นร้อยละ 65 ภายในปี 2593 เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ ซึ่งจะต้องมีการลงทุนประมาณ 1.45-3.2 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 52.13-115 […]