จีนพัฒนาเครื่องบินเครื่องยนต์สันดาปภายในพลังไฮโดรเจน

เสิ่นหยาง 1 ก.พ. – เครื่องบินเครื่องยนต์สันดาปภายในพลังงานไฮโดรเจน ขนาด 4 ที่นั่ง รุ่นต้นแบบของจีน ทำการบินเที่ยวแรกเสร็จสิ้นที่นครเสิ่นหยาง มณฑลเหลียวหนิง ทางตะวันออกเฉียงเหนือของจีน เมื่อวันที่ 29 มกราคม สำนักข่าวซินหัวของทางการจีนรายงานว่า เครื่องบินรุ่นนี้มีความยาว 8.2 เมตร สามารถกักเก็บก๊าซไฮโดรเจนแรงดันสูงมากถึง 4.5 กิโลกรัม มีความเร็วของการขับเคลื่อนอยู่ที่ 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนประสิทธิภาพทางความร้อนสูงสุดของเครื่องยนต์สันดาปภายในพลังงานไฮโดรเจนของเครื่องบินสูงเกินร้อยละ 43 หัวหน้านักเทคโนโลยีประจำสถาบันการบินทั่วไปแห่งเหลียวหนิงกล่าวว่า เครื่องบินที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะเป็นที่นิยมมากขึ้นในอนาคต เนื่องจากมีความสนใจพลังงานสะอาดเพิ่มขึ้นและมีการควบคุมการปล่อยคาร์บอนในอุตสาหกรรมการบินอย่างเข้มงวดยิ่งขึ้น ด้านนักบินประจำเที่ยวบินเผยว่า เครื่องบินมีกำลังเพียงพอ มีการสั่นสะเทือนในระดับยอมรับได้ และมีประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขณะบินที่ความสูง 200 เมตร โดยได้ทำการบินทดสอบสำเร็จในนครเสิ่นหยางเมื่อวันที่ 25 มีนาคม 2566 และบินเที่ยวแรกสำเร็จเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา เครื่องบินติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปพลังงานไฮโดรเจนระบบไดเรคต์อินเจคชันแบบซูเปอร์ชาร์จปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ ขนาด 80 กิโลวัตต์ ถือเป็นเครื่องบินสำหรับการบินทั่วไปพัฒนาเองในจีนลำแรกที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในพลังงานไฮโดรเจน.-สำนักข่าวไทย

กฟผ.จับมือ CSIROรุกระบบกักเก็บพลังงานและพลังงานไฮโดรเจนในไทย

กรุงเทพฯ 7 ส.ค.-กฟผ.ร่วมกับ CSIRO (Commonwealth Scientific & Industrial Research Organisation : CSIRO) ประเทศออสเตรเลีย บันทึกข้อตกลงความเป็นไปได้ทางธุรกิจด้านระบบกักเก็บพลังงานในประเทศไทยตอกย้ำความร่วมมือทางธุรกิจด้านระบบกักเก็บพลังงาน และพลังงานไฮโดรเจน ขับเคลื่อนการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานในประเทศไทย สู่เป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอนอย่างยั่งยืน

...