14 ธันวาคม 2567
แปลและเรียบเรียงบทความ : อดิศร สุขสมอรรถ
ตรวจทานและพิสูจน์อักษร : คมส์ธนนท์ ศุขอัจจะสกุล
ข้อมูลที่ถูกแชร์ :
มีภาพและข้อมูลเท็จเกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้าเผยแพร่ทาง Facebook ในต่างประเทศ โดยอ้างว่า อีลอน มัสก์ นักธุรกิจมหาเศรษฐี เจ้าของบริษัทรถยนต์พลังงานไฟฟ้า Tesla เตรียมปฏิวัตินวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้าอีกครั้ง ด้วยการเปิดตัวรถยนต์ BEV ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานจากน้ำล้วน ๆ ด้วยเทคโนโลยีที่เรียกว่า Tesla Water Engine
บทสรุป :
- เป็นภาพปลอมที่แชร์ทางออนไลน์
- ในอดีตเคยมีนักประดิษฐ์ที่ชื่อ สแตนลีย์ เมเยอร์ ผู้อ้างว่าคิดค้นรถยนต์พลังงานน้ำได้
- ผู้เชี่ยวชาญทางวิศวกรรมยืนยันว่ารถยนต์พลังงานน้ำไม่มีทางเป็นจริง เพราะพลังงานที่ใช้แยกไฮโดรเจนออกจากน้ำ สูงกว่าพลังงานไฮโดนเจนที่จะนำไปใช้ขับเคลื่อนรถยนต์
FACT CHECK : ตรวจสอบข้อเท็จจริง :
อย่างไรก็ดี จากการตรวจสอบโดย Fact Checker ในต่างประเทศพบว่า รูปภาพที่อ้างว่าเป็น อีลอน มัสก์ กำลังเปิดตัวเทคโนโลยี Tesla Water Engine เพื่อการผลิตรถยนต์พลังงานน้ำ เป็นภาพปลอมที่สร้างขึ้นด้วยเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์เท่านั้น ซึ่งเว็บไซต์ตรวจสอบภาพ AI ก็ยืนยันว่าภาพที่ถูกแชร์เป็นสิ่งที่สร้างขึ้นมาด้วยปัญญาประดิษฐ์เช่นกัน
ที่มาแนวคิดยานยนต์พลังงานน้ำ
ผู้ที่เผยแพร่แนวคิดการผลิตรถยนต์พลังงานน้ำได้แก่ สแตนลีย์ เมเยอร์ นักประดิษฐ์ชาวอเมริกัน ที่อ้างว่าตนเองได้คิดค้นเทคโนโลยี Water Fuel Cell ที่ช่วยให้รถยนต์สามารถขับเคลื่อนได้ด้วยพลังงานจากน้ำแทนการเติมน้ำมัน
สแตนลีย์ เมเยอร์ อ้างว่า มีการทดลองขับรถยนต์พลังงานน้ำจากลอสแอนเจลิสไปถึงนิวยอร์ก โดยใช้น้ำไปเพียง 83 ลิตรเท่านั้น จนมีสำนักข่าวท้องถิ่นนำเรื่องราวไปตีแผ่อย่างแพร่หลายในช่วงทศวรรษ 1990s
ภายหลัง สแตนลีย์ เมเยอร์ ถูกนักลงทุน 2 รายที่หลงเชื่อในสิ่งประดิษฐ์ของเขา ดำเนินคดีในฐานฉ้อโกง ซึ่งการตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญพบว่าเทคโนโลยี Water Fuel Cell ที่ สแตนลีย์ เมเยอร์ อ้างว่าคิดค้นขึ้นมา เป็นเพียงการแยกก๊าซไฮโดรเจนออกมาจากน้ำ ผ่านกระบวนการ Electrolysis เป็นการแยกหรือสกัดสารเคมีด้วยกระแสไฟฟ้า ซึ่งเป็นวิธีการที่ถูกคิดค้นมานานแล้ว
หลังจาก สแตนลีย์ เมเยอร์ เสียชีวิตในปี 1998 สิทธิบัตรในงานประดิษฐ์ของเขาก็กลายเป็นสมบัติสาธารณะ แต่ไม่มีผู้ผลิตเครื่องยนต์รายใดนำผลงานของเมเยอร์มาใช้อีกเลย
ยานยนต์พลังงานน้ำไม่มีทางใช้ได้จริง
เจิงเว่ย ศาสตราจารย์ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล สถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ (MIT) ชี้แจงผ่านเว็บไซต์ School of Engineering ของ MIT ว่า โมเลกุลของน้ำมีความเสถียรมาก ดังนั้นการจะแยกโมเลกุลของน้ำให้กลายเป็นก๊าซไฮโดรเจนและก๊าซออกซิเจน จำเป็นต้องใช้พลังงานในการดำเนินการ มากกว่าพลังงานที่ผลิตออกมา
นอกจากนี้ ก๊าซไฮโดรเจนยังเป็นเชื้อเพลิงที่ติดไฟง่าย หากไม่มีมาตรการด้านความปลอดภัยที่รัดกุมมากพอ อุบัติเหตุที่เกิดจากแรงกระแทกเพียงเล็กน้อยอาจนำไปสู่การระเบิดครั้งใหญ่ได้อีกด้วย
ข้อมูลอ้างอิง :
https://www.politifact.com/factchecks/2024/nov/12/facebook-posts/tesla-ceo-elon-musk-did-not-announce-a-water-power/
https://climatefeedback.org/claimreview/a-water-powered-car-still-requires-other-forms-of-fuel-to-work-it-cannot-run-solely-on-water-contrary-to-viral-facebook-video-claims/
https://en.wikipedia.org/wiki/Water_fuel_cell
https://engineering.mit.edu/engage/ask-an-engineer/why-cant-cars-run-on-water-instead-of-gasoline
หากได้รับอะไรมา อย่าเพิ่งแชร์ต่อ ส่งมาตรวจสอบกับ “ศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์”
LINE :: @SureAndShare หรือคลิก http://line.sure.guru
FB :: https://www.facebook.com/SureAndShare
YouTube :: https://www.youtube.com/@SureAndShare
Twitter :: https://www.twitter.com/SureAndShare
IG :: https://instagram.com/SureAndShare
Website :: http://www.ชัวร์ก่อนแชร์.com
TikTok :: https://www.tiktok.com/@sureandshare
สมัครรับฟรี ชัวร์ก่อนแชร์ Newsletter ส่งถึงกล่องอีเมลของคุณทุกสัปดาห์ :: https://i.sure.guru/sureandshareNewsletter
