13 กันยายน 2567
แปลและเรียบเรียงบทความ : อดิศร สุขสมอรรถ
ข้อมูลที่ถูกแชร์ :
มีข้อมูลสร้างความเข้าใจผิดเกี่ยวกับเหตุวินาศกรรม 11 กันยาฯ เผยแพร่ทาง Facebook ในสหรัฐอเมริกา โดยอ้างการพบหลักฐานว่าเครื่องบินที่ถูกผู้ก่อการร้ายจี้และใช้ก่อวินาศกรรมในเหตุการณ์ 11 กันยาฯ ยังมีสถานะ “ใช้งานอยู่” (Valid) จนถึงปัจจุบัน
บทสรุป :
1.เลขทะเบียนเครื่องบินหรือ N-Number ของเครื่องบินที่เลิกใช้งานไปแล้วในสหรัฐฯ สามารถนำกลับมาใช้ใหม่กับเครื่องบินอีกลำได้
2.สายการบิน United Airlines ใช้งานเลขทะเบียนเครื่องบินที่ใช้ในเหตุวินาศกรรมในเหตุการณ์ 11 กันยาฯ จนถึงปี 2005 ก่อนจะยกเลิกใช้งานในปีดังกล่าว
FACT CHECK : ตรวจสอบข้อเท็จจริง :
ในคลิปวิดีโอทาง Facebook อ้างว่า เดวิด ไฟรด์แมน นักบินของสายการบิน United Airlines ได้พบเครื่องบิน Boeing 757 เลขทะเบียนเครื่องบิน (N-Number) N591UA ที่สนามบินในเมืองชิคาโกเมื่อปี 2003 ซึ่งเป็นเลขทะเบียนและเครื่องบินรุ่นเดียวกับเที่ยวบิน United Airlines Flight 93 ที่ถูกใช้ในการก่อวินาศกรรมในเหตุการณ์ 11 กันยาฯ เมื่อปี 2001
พร้อมอ้างว่า เมื่อตรวจสอบเลขทะเบียนของเครื่องบินที่ถูกใช้ในการก่อวินาศกรรมในเหตุการณ์ 11 กันยาฯ ทั้ง N591UA ของเที่ยวบิน United Airlines Flight 93 และ N612UA ของเที่ยวบิน United Airlines Flight 175 กลับพบว่าเลขทะเบียนเครื่องบินมีสถานะ Valid หรือใช้งานอยู่ แทนที่จะเป็น Destroyed หรือถูกทำลายไปแล้วตามที่ควรจะเป็นอีกด้วย
N-Number ของเครื่องบินในสหรัฐฯ สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้
อย่างไรก็ดี จากการตรวจสอบโดย Fact Checker โดยเว็บไซต์ Lead Stories พบว่า การพบเครื่องบินที่มีเลขทะเบียนเครื่องบินเหมือนกับลำที่ถูกใช้ในเหตุการณ์ 11 กันยาฯ ไม่ได้หมายความว่าเครื่องบินดังกล่าวจะเป็นลำเดียวกัน เพราะเลขทะเบียนเครื่องบินหรือ N-Number ของเครื่องบินที่เลิกใช้งานไปแล้ว สามารถนำกลับมาใช้ใหม่กับเครื่องบินอีกลำได้
นอกจากนี้ เครื่องบินลำเดียวกันก็สามารถเปลี่ยน N-Number ระหว่างการใช้งานได้ เช่นในกรณีที่มีการเปลี่ยนเจ้าของเครื่องบิน เป็นต้น
ฐานข้อมูลอุบัติเหตุทางอากาศยานขององค์การบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ หรือ (Federal Aviation Administration : FAA) ระบุว่า เครื่องบินของเที่ยวบิน United Airlines Flight 93 และ เที่ยวบิน United Airlines Flight 175 มีสถานะถูกทำลาย (Des) ทั้ง 2 ลำ
FAA ชี้แจงว่า สายการบิน United Airlines ใช้งานเลขทะเบียนเครื่องบิน N612UA และ N591UA จนถึงปี 2005 ก่อนจะยกเลิกใช้งานในปีดังกล่าว ต่อมามีการขอเลขทะเบียนไปใช้กับเครื่องบินลำอื่นในปี 2016 และ 2022 ตามลำดับ
จึงไม่ใช่เรื่องแปลก ที่จะพบเครื่องบินของสายการบิน United Airlines ใช้ N-Number ทั้ง 2 ในปี 2003 รวมถึงความเป็นไปได้ที่จะพบ N-Number ตัวเดียวกันนี้ถูกนำไปใช้โดยเครื่องบินลำอื่น ๆ ในอนาคต
ตัวอย่างการนำ N-Number ของเครื่องบินที่ประสบอุบัติเหตุมาใช้ซ้ำ ได้แก่การนำ N-Number ที่ N3794N ของเครื่องบิน Beechcraft รุ่น Bonanza 35 ซึ่งอยู่ในเหตุการณ์เครื่องบินตกในสหรัฐฯ เมื่อปี 1959 ส่งผลให้ บัดดี ฮอลลี นักร้องร็อกแอนด์โรลชื่อดังในยุคนั้น เสียชีวิตพร้อมกับเพื่อนศิลปินที่โด่งดังอีก 2 ราย โดยต่อมาเลขทะเบียนเครื่องบิน N3794N ก็ถูกนำมาใช้เป็น N-Number ของเครื่องบิน Mooney รุ่น M20F เช่นกัน
ข้อมูลอ้างอิง :
https://leadstories.com/hoax-alert/2024/08/fact-check-911-september-eleven-planes-listed-as-valid-not-destroyed-faa-records.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Aircraft_registration
หากได้รับอะไรมา อย่าเพิ่งแชร์ต่อ ส่งมาตรวจสอบกับ “ศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์”
LINE :: @SureAndShare หรือคลิก http://line.sure.guru
FB :: https://www.facebook.com/SureAndShare
YouTube :: https://www.youtube.com/@SureAndShare
Twitter :: https://www.twitter.com/SureAndShare
IG :: https://instagram.com/SureAndShare
Website :: http://www.ชัวร์ก่อนแชร์.com
TikTok :: https://www.tiktok.com/@sureandshare
สมัครรับฟรี ชัวร์ก่อนแชร์ Newsletter ส่งถึงกล่องอีเมลของคุณทุกสัปดาห์ :: https://i.sure.guru/sureandshareNewsletter
