ชัวร์ก่อนแชร์ Motor Check : อาการบอกคลัตช์เริ่มเสื่อมสภาพ จริงหรือ ?

10 กันยายน 2567 – ตามที่มีการแชร์อาการที่บอกว่า คลัตช์ของรถยนต์เริ่มเสื่อมสภาพแล้ว เช่น คลัตช์ลื่น และ เปลี่ยนเกียร์ยากขึ้น

บทสรุป : แชร์ได้ อธิบายเพิ่ม ⚠️

ศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์ ตรวจสอบกับ สุรมิส เจริญงาม นักทดสอบและผู้เชี่ยวชาญเทคโนโลยียานยนต์

คลัตซ์ใกล้เสีย อาการที่ 1 คลัตซ์ลึกขึ้น จริงหรือ ?

อาการคลัตซ์ลึกขึ้น เกิดจากการเสื่อมสภาพของระบบการทำงานของคลัตซ์ บางครั้งไม่ใช่ผ้าคลัตซ์หมด แต่อาจจะเกิดจากระบบไฮดรอลิค (Hydraulic)  ก็ได้

คลัตซ์ใกล้เสีย อาการที่ 2 เข้าเกียร์ยากขึ้น จริงหรือ ?

คลัตช์คืออุปกรณ์ที่ทำงานควบคู่ไปกับเกียร์ การเปลี่ยนเกียร์จะต้องทำไปพร้อม ๆ กับการเหยียบคลัตช์เพื่อตัดกำลังจากเครื่องยนต์เข้าสู่เกียร์ ซึ่งหากระบบคลัตช์มีปัญหาก็จะทำให้การตัดกำลังทำได้ยาก ส่งผลให้เข้าเกียร์ยากหรือมีช่วงสะดุดในระหว่างการปรับเกียร์ได้

คลัตซ์ใกล้เสีย อาการที่ 3 ครัตซ์ลื่น จริงหรือ ?

เป็นอาการเริ่มต้นก่อนคลัตซ์จะหมด อาการคลัตซ์ลื่นสามารถเกิดได้ 2 กรณี คือ

1. คลัตซ์ใกล้หมด มีสาเหตุใหญ่มาจากผ้าคลัตซ์เริ่มบาง
2. เครื่องมีกำลังเกินกว่าที่ครัตซ์จะรับได้ มักพบในกลุ่มรถที่มีการโมดิฟายเครื่องยนต์

คลัตซ์ใกล้เสีย อาการที่ 4 ออกตัวแล้วเกิดอาการสั่น จริงหรือ ?

สังเกตได้จากเวลาที่ออกตัว แล้วรถมีอาการสั่น กระตุก เกิดจากความไม่เรียบสม่ำเสมอของผ้าคลัตซ์ หวีคลัตซ์ และฟลายวิล แนะนำให้เปลี่ยนคลัตซ์ใหม่ หรือเอาหวีคลัตซ์ไปเจียรใหม่

สัมภาษณ์เมื่อ : 26 สิงหาคม 2567
ตรวจสอบข้อเท็จจริงโดย : ณัฐพล อินทร์สวัสดิ์