ชัวร์ก่อนแชร์: อุปกรณ์เปลี่ยนรถน้ำมันเป็นรถไฮบริด ลดอัตราสิ้นเปลือง 35-75% จริงหรือ?

04 เมษายน 2566
แปลและเรียบเรียงบทความ : อดิศร สุขสมอรรถ
ตรวจทานและพิสูจน์อักษร : คมส์ธนนท์ ศุขอัจจะสกุล

ข้อมูลที่ถูกแชร์ :

มีคลิปวิดีโอข้อมูลเท็จเผยแพร่ทาง Facebook ในต่างประเทศ โดยอ้างว่ามีการประดิษฐ์อุปกรณ์ที่ลดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันในรถยนต์สันดาปภายในได้ถึง 35-75% ด้วยการควบคุมการทำงานของกล่อง ECU ส่งผลให้การฉีดน้ำมันในห้องเผาไหม้ลดลง จนเครื่องยนต์เปลี่ยนเป็นรถยนต์ไฮบริด

บทสรุป :

รถไฮบริดต้องมีมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นแหล่งผลิตไฟฟ้าและแบตเตอรี่เป็นแหล่งสำรองไฟฟ้า การเสียบอุปกรณ์เสริมในรถไม่ทำให้รถน้ำมันกลายเป็นรถไฮบริดได้
กล่อง ECU จะควบคุมการฉีดน้ำมันสู่ห้องเผาไหม้ แต่ไม่สามารถควบคุมการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ได้

FACT CHECK : ตรวจสอบข้อเท็จจริง :

อย่างไรก็ดี ข้อความที่อยู่ในคลิปวิดีโอ ล้วนเป็นการกล่าวอ้างที่ผิดจากข้อเท็จจริงด้านยานยนต์หลายประการ

ข้อมูลจากสำนักงานประสิทธิภาพพลังงานและพลังงานหมุนเวียน สหรัฐอเมริกา (EERE) อธิบายว่า รถยนต์สันดาปภายในจะมีคุณสมบัติเป็นรถยนต์ไฮบริดพลังงานไฟฟ้า (HEV) ที่สามารถขับเคลื่อนด้วยพลังงานน้ำมันและพลังงานไฟฟ้า จำเป็นจะต้องมีมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นแหล่งผลิตไฟฟ้าและแบตเตอรี่เป็นแหล่งสำรองไฟฟ้า หากไม่มีการดัดแปลงให้เครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ รถยนต์คันดังกล่าวก็ไม่มีคุณสมบัติเป็นรถยนต์ไฮบริด

แม้กล่อง ECU ซึ่งเปรียบเสมือนคอมพิวเตอร์ที่ควบคุมการทำงานของอุปกรณ์ต่าง ๆ ภายในรถยนต์ จะมีหน้าที่ควบคุมปริมาณน้ำมันจากหัวฉีดไปยังห้องเผาไหม้ในปริมาณที่เหมาะสม แต่กล่อง ECU ไม่มีส่วนกำหนดปริมาณการใช้น้ำมันระหว่างการจุดระเบิดของเครื่องยนต์

ปริมาณการใช้น้ำมันของเครื่องยนต์แต่ละคัน ขึ้นอยู่กับการออกแบบของผู้ผลิต การออกแบบเครื่องยนต์มีผลต่อการประหยัดน้ำมันได้ประมาณ 20-35%

ดังนั้น การทำงานของกล่อง ECU จึงไม่ส่งผลต่อปริมาณการใช้พลังงานของเครื่องยนต์แต่อย่างใด

ข้อมูลอ้างอิง :

https://climatefeedback.org/claimreview/no-device-can-plug-into-your-cars-fusebox-to-improve-engine-efficiency-and-turn-it-into-a-hybrid/