ชัวร์ก่อนแชร์ Motor Check : 5 ข้อห้ามทำร้ายรถเกียร์ออโต้ จริงหรือ?

18 กรกฎาคม 2566 – จากกรณีมีการแชร์คำเตือนว่ามี 5 สิ่งที่ห้ามทำสำหรับผู้ใช้รถเกียร์อัตโนมัติ หรือเกียร์ออโต้ เช่น ห้ามใช้เกียร์ว่างขับลงเขานั้น

บทสรุป : แชร์ได้ อธิบายเพิ่ม ⚠️

ศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์ ตรวจสอบกับ นาย สุรมิส เจริญงาม นักทดสอบและผู้เชี่ยวชาญเทคโนโลยียานยนต์

Q : ห้ามเปลี่ยนเกียร์ D เป็น R ขณะที่รถยังไม่หยุดนิ่ง จริงหรือ ?

A : จริง ✅ การเข้าเกียร์ R (ถอยหลัง) ทุกครั้งจะต้องรอให้รถหยุดนิ่งก่อน เพื่อเป็นการถนอมเกียร์ และป้องกันการเสียหายต่อชุดเฟือง ชุดคลัชของเกียร์ แต่ในรถยนต์รุ่นใหม่หัวเกียร์ถูกปรับเป็นแบบจอยสติ๊ก หากเกิดเหตุเผลอเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ R ระหว่างรถกำลังวิ่งอยู่ ตำแหน่งเกียร์ก็จะไม่เปลี่ยน

Q : ห้ามออกตัวแบบรถซิ่ง ทำให้เกียร์สึกหรอและเป็นอันตราย จริงหรือ ?

A : จริง ✅ หากเป็นรถที่เป็นระบบเกียร์แบบ Torque Converter ซึ่งจะมีอุปกรณ์ที่มีลักษณะเหมือนกังหันเพื่อใช้ในการส่งแรงดันให้ของเหลวผ่านตัวครีบจำนวนมาก โดยที่กังหันฝั่งหนึ่งจะติดอยู่กับเครื่องยนต์ เชื่อมเข้ากับเพลาข้อเหวี่ยงอีกฝั่งจะติดอยู่กับเกียร์และกังหันทั้งสองจะถูกคั่นด้วยกังหันตัวเล็กตรงกลาง ซึ่งอุปกรณ์ชิ้นนี้จะทำงานเฉพาะแค่ตอนที่รถออกตัวเท่านั้น หากออกตัวแบบรถซิ่งอาจทำให้ครีบเสียหายได้

ไม่จริง ❌ หากเป็นระบบเกียร์แบบ DCT ซึ่งส่วนใหญ่มักใช้กับรถยนต์ Super Car ระบบเกียร์ DCT จะใช้ชุดคลัทช์ทั้งหมด 2 ชุด แต่ละชุดจะมีเพลาเกียร์เป็นของตัวเองแยกจากกันอย่างอิสระ ซึ่งฟันเฟืองของแต่ละเกียร์จะขบกันโดยตรงสามารถออกตัวได้เต็มที่ ดังนั้นรถที่ใช้เกียร์ประเภทนี้จึงสามารถออกตัวได้อย่างเต็มที่

Q : ห้ามใช้เกียร์ว่าง (N) ในการขับลงเนินเขา เพราะจะทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย จริงหรือ ?

A : จริง ✅ เวลาลงเนินเขาควรใช้เกียร์ต่ำเสมอ เพื่อถนอมเกียร์ และลดอุบัติเหตุ

Q : ห้ามใช้เกียร์ P ขณะที่รถยังเคลื่อนที่ จริงหรือ ?

A : จริง ✅ ตามสถานการณ์ขณะที่รถกำลังวิ่งไปข้างหน้า แล้วเหยียบเบรกใส่เกียร์ N-R-P ขณะที่ตำแหน่งเกียร์ R จะมีกลไกมาล็อกกับเฟืองภายในชุดเกียร์อัตโนมัติ ดังนั้นเมื่อรถกำลังวิ่งไปข้างหน้า แต่ดันเข้าเกียร์ถอยหลัง ถ้าทะลุไปถึงเกียร์ P ทำหน้าที่ล็อกล้อไม่หมุนกลไกภายในชุดเกียร์จะขบกันอีก ทำให้เกียร์ได้รับความเสียหาย

Q : ติดไฟแดงไม่นาน ควรใช้เกียร์ D และเหยียบเบรก ดีกว่าการใช้เกียร์ว่าง (N) จริงหรือ ?

A : การเลื่อนคันเกียร์มาที่ตำแหน่ง N , D หรือการใช้ Auto Brake Hold ไม่ได้ทำให้คันเกียร์สึกหรอตามที่แชร์กัน และยังไม่เคยมีประวัติคันเกียร์เสียเวลาเราเลื่อนคันเกียร์ระหว่างรถติด

• เกียร์ N พร้อมดึงเบรกมือ ป้องกันรถไหลไปชนคันหน้า สามารถทำได้ใช้เมื่อจอดนิ่ง จอดติดไฟแดงเป็นระยะเวลานาน ๆ ผ่อนคลายความเมื่อยล้า

• เกียร์ D พร้อมเหยียบเบรก ชุดเกียร์จะยังทำงานอยู่จึงจะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากกว่าเข้าเกียร์ N ส่วนมากมักในกรณีการจราจรเคลื่อนตัวช้า สลับกับหยุดรถเป็นช่วง ๆ หรือติดไฟแดงไม่นาน แต่มีข้อควรระวังหากเผลอปล่อยเบรกที่เหยียบอยู่ รถก็พร้อมเคลื่อนไปข้างหน้าตลอดเวลา อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้

• ระบบ Auto Brake Hold สำหรับรถรุ่นใหม่ ๆ เป็นระบบเบรกมือทำงานโดยอัตโนมัติด้วยไฟฟ้า ทำการเบรกให้โดยไม่ต้องค้างเท้าไว้ที่แป้นเบรก

ตรวจสอบข้อเท็จจริงโดย : สุทธิมนัส ชินอัครพงศ์
เรียบเรียงโดย : ชยานิษฐ์ ผ่องใส