กทม. 5 ก.ค.-ผู้เชี่ยวชาญซ่อมรถไฟฟ้า ชี้ 3 ส่วนที่อาจเป็นไปได้ เกิดประกายไฟลุกไหม้รถ PHEV เผยต้องรอเจ้าหน้าที่ตรวจในสอบสาเหตุละเอียดว่าจุดแรกที่ทำให้เกิดไฟไหม้คือจุดใด
จากกรณีเกิดเหตุไฟไหม้รถยนต์ รถแบบปลั๊กอิน-ไฮบริด ที่ใช้ได้ทั้งไฟฟ้า-น้ำมัน ไฟเผาวอดเสียหายยกคัน โดยขณะเกิดเหตุไม่ได้เสียบชาร์จนั้น ทีมข่าวสอบถามจากนายมนัส พลัดเจริญ ผู้เชี่ยวชาญในการซ่มรถยนต์ไฟฟ้า บอกว่า จากที่ดูจากภาพเคสนี้ยังไม่สามารถสรุปได้ว่าประกายไฟที่เกิดครั้งแรกเกิดที่จุดไหน แต่หากวิเคราะห์สาเหตุ โอกาสที่มีโอกาสเป็นไปได้ ในกลุ่มรถประเภทนี้ ซึ่ง จุดที่จะทำให้เกิดการลุกไหม้หรือเกิดประกายไฟได้มีอยู่ 3 จุดที่น่าสงสัยคือ จุดที่หนึ่ง คือแบตเตอรี่ลูกเล็ก โดยรถรุ่นนี้ใช้แบตเตอรี่ลูกเล็ก 12 โวลต์ ซึ่งโดยทั่วไปแบตเตอรี่ลูกเล็กจะอยู่ที่ด้านหน้าฝากระโปรง แต่รุ่นนี้จะอยู่ที่บริเวณฝากระโปรงด้านหลังโซนที่เก็บของด้านหลัง อีกส่วนนึง คือแบตเตอรี่ลูกใหญ่ที่อยู่ใต้ท้องรถ ซึ่งจะเป็นจุดที่มีถังน้ำมันบริเวณใต้ท้องรถอยู่ด้วย
แต่หากยกตัวอย่างว่า ประกายไฟเกิดเริ่มต้นที่แบตเตอรี่ลูกเล็กขนาด 12 โวลต์ ก็ต้องถามเจ้าของรถว่าเพิ่งเปลี่ยนแบตเตอรี่ลูกเล็กมาหรือไม่ หากช่างที่เปลี่ยนมีการขันขั้วไม่แน่นหรือไม่ ซึ่งตามหลักหากขั้วแบต 12 โวลต์ไม่แน่น หลวม เกิดความร้อน และเกิดการสปาร์ก และไฟลุกไหม้ขึ้นได้ นี่คือสาเหตุแรกๆหากจะเกิดจากแบตลูกเล็ก
ในส่วนต่อมาที่จะมีโอกาสเกิดลุกไหม้ได้ก็คือแบตเตอรี่ลูกใหญ่ ซึ่งแบตเตอรี่ขนาดประมาณ 30- 34 กิโลวัตต์โดยประมาณนั้นไซต์ขนาดน้องๆรถอีวี โดยการลุกไหม้จากแบตลูกใหญ่ หากจะเป็นไปได้ เช่น รถตกหลุมกระแทกแรงๆ และไปกระทบกับเซลล์แบตเตอรี่ โดยปกติแบตเตอรี่ลูกใหญ่ ถ้าโดนกระแทกแต่ไม่แรงมาก ถึงขนาดทำให้เซลล์แตกหรือรั่วทันที แต่เพียงแค่เกิดการบุบ ก็อาจทำให้เกิดการลัดวงจรขึ้นภายหลังได้ หลังจากที่มีปฏิกิริยา จากการที่มันบุบเสียหายก็อาจเกิดขึ้นได้เช่นกัน
อีกส่วนหนึ่งสุดท้ายคือถังน้ำมัน มองว่าไฟไม่น่าจะลุกติดเองขึ้นมาได้ จึงคิดว่าอาจเกิดจากสายไฟมีการช็อต หรือแบตเตอรี่เสียหายบางไม่จากแบตเตอรี่ลูกเล็กก็แบตเตอรี่ลูกใหญ่ และอีกส่วนที่เป็นไปได้อาจมีหนูกัดสายตรงจุดไหนหรือไม่ จนทำให้ระบบไฟเกิดการช็อตขึ้นมา
ที่ผ่านมาเท่าที่เคยเจอรถที่ใช้พลังงานไฟก็เคยพบเกิดเหตุไฟไหม้ระหว่างชาร์จมากกว่า เพราะมีการไหลของไฟ แต่การจอดเฉยๆ แล้วไฟลุกไหม้นั้น เท่าที่ซ่อมรถมาหลายคันและดูในหลายแบรนด์ก็ยังไม่ค่อยพบเคสในลักษณะนี้ ซึ่งต้องมีสาเหตุอย่างแน่นอน น่าจะเป็นไปได้ว่าเกิดจากอุปกรณ์ภายในรถ ไม่แบตเตอรี่ลูกเล็ก ก็แบตเตอรี่ลูกใหญ่ จะต้องมีความผิดปกติ ควรให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบรถคันเกิดเหตุหาสาเหตุอย่างละเอียดต่อไป
อย่างไรก็ตาม ปกติรถประเภทนี้โดยทั่วไปจะมีระบบเตือนผู้ขับขี่ หากพบการรั่วไหลภายในระบบของรถ และส่วนใหญ่จะมีระบบความปลอดภัยค่อนข้างสูงอยู่แล้วในการตัดไฟ แต่เหตุการณ์นี้ช่วงที่ไฟรั่วไหลอาจเกิดขึ้นขณะที่ผู้ขับขี่ไม่ได้อยู่กับตัวรถ เกิดในช่วงกลางคืน
โดยคำแนะนำสำหรับผู้ที่ใช้รถประเภทกลุ่ม PHEV ซึ่งเป็นรถที่มีทั้งแบตเตอรี่และถังน้ำมัน หรือรถที่ใช้พลังงานไฟฟ้าหากใช้รถเดินทางไกล หรือวิ่งต่างจังหวัด หรือขับรถไฟตกหลุมกระแทกแรงๆ ควรตรวจสอบความเสียหายที่เกิดขึ้นทันที.-417.-สำนักข่าวไทย
