รัฐสภา 29 พ.ค.-“สุริยะ” ย้ำความจำเป็นสร้างอาคารกระทรวงคมนาคมใหม่ ตึกเก่าอายุกว่า 71 ปี ที่จอดรถ-สำนักงานไม่เพียงพอรองรับพนักงาน 8 หมื่นคน ยกเหตุทำห้องประชุมใหญ่ ประหยัดค่าเช่าโรงแรมสัมมนาไปปีละ 120 ล้านบาท คำนวณแล้วคุ้มตลอดอายุการใช้งาน
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ชี้แจงประเด็นที่นายสุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ สส.แบบบัญชีรายชื่อ พรรคประชาชน อภิปรายถึงที่มาที่ไป และเหตุผลการจำเป็นของการจัดหาอาคารแห่งใหม่ของกระทรวงคมนาคม ว่า กระทรวงคมนาคมได้ฉลองครบรอบ 113 ปีที่ผ่านมา อาคารปัจจุบันใช้งานมาแล้วเกือบ 71 ปี เมื่อตนเองมารับตำแหน่งก็ได้เห็นปัญหาความแออัดคับแคบของสำนักงาน ทั้งเรื่องที่จอดรถไม่เพียงพอ พื้นที่รองรับหน่วยงาน และสำนักงานปลัดก็ไม่เพียงพอ จึงต้องกระจายไปอยู่ตามสถานที่ต่างๆ ถึง 5 ที่ ทำให้การประสานงานทำงานของกระทรวงไม่มีประสิทธิภาพเท่าที่ควร จึงได้รับทราบจากปลัดกระทรวงว่าผู้บริหารกระทรวงในอดีตได้เตรียมการออกแบบอาคารใหม่ไว้แล้วตั้งแต่ปี 2559 โดยใช้พื้นที่ของกรมอากาศยานในซอยงามดูพลี
อย่างไรก็ตาม ปลัดกระทรวงได้พิจารณาว่าพื้นที่ดังกล่าวคับแคบเกินกว่าจะเป็นที่ตั้งของกระทรวง จึงพิจารณาจะปรับแบบใช้พื้นที่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ซึ่งเป็นศูนย์กลางของการเดินทางด้วยระบบคมนาคม แต่เหตุผลที่ไม่ได้ดำเนินการของบกลางมาก่อสร้าง เนื่องจากเกิดการระบาดของโรคโควิด-19 รัฐบาลต้องใช้งบประมาณจำนวนมากในการแก้ปัญหา จึงยังไม่เหมาะสมที่จะของบประมาณมาก่อสร้าง เมื่อสถานการณ์โควิด-19 ได้ล่วงเลยมานานแล้ว จึงจำเป็นต้องพิจารณาแก้ไขปัญหาของกระทรวงคมนาคม ถึงได้ของประมาณจัดสร้าง ที่จะเริ่มในปีงบประมาณ 2569 ทั้งหมดนี้คือเหตุผลและความจำเป็น
ส่วนประเด็นที่สมาชิกกล่าวว่า ตึกกระทรวงคมนาคมมีถึง 22 ชั้น ต้องบอกให้ชัดว่าใครจะอยู่บ้าง และเอาพื้นที่กว่า 100,000 ตารางเมตรไปทำอะไร ดูแล้วราคาเกินจริงไม่เหมาะสมนั้น ขอชี้แจงว่าการดำเนินการของกระทรวงคมนาคมมีเหตุผลคำนึงถึงความคุ้มค่าของภาษีประชาชน กระทรวงคมนาคมมีหน่วยงานสังกัดมากถึง 22 หน่วยงาน บุคลากรทางข้าราชการและพนักงานร่วมกันกว่า 80,000 คน จึงต้องมีพื้นที่รองรับการทำงานและสัมมนา
อาคารนี้ประกอบด้วยพื้นที่ทั้งหมด 115,000 ตารางเมตร แบ่งเป็นพื้นที่ห้องทำงาน 12,500 ตารางเมตร พื้นที่ส่วนกลาง ห้องประชุม และพื้นที่จอดรถ ซึ่งต้องคำนวณความคุ้มค่าตลอดอายุการใช้งาน คิดเพียงว่าสามารถลดค่าใช้จ่ายที่หน่วยงานต้องไปเช่าโรงแรมเพื่อสัมมนา เพียงเรื่องนี้เรื่องเดียวในระยะเวลา 30 ปี ก็คุ้มค่ากับการก่อสร้างอาคารทั้งหมดแล้ว เรื่องนี้น่าจะเป็นคำตอบว่าเหตุใดต้องมีออดิทอเรียม และห้องประชุมขนาดใหญ่โต ก็เพื่อรองรับข้าราชการของหน่วยงานในสังกัดของกระทรวงคมนาคม.-314.-สำนักข่าวไทย
