ยัน 2 แคนดิเดตผู้บริหารแผนฟื้นฟูฯ การบินไทย มีความรู้-เชี่ยวชาญ

พท. 10 พ.ย.- “พายุ” ยัน 2 แคนดิเดตผู้บริหารแผนฟื้นฟูฯ การบินไทย มีความรู้และเชี่ยวชาญ บอก “ศิริกัญญา” ค้านไม่สมเหตุสมผล ใช้วาทกรรมให้ร้ายรัฐบาล


นายพายุ เนื่องจำนงค์ รองโฆษกพรรคเพื่อไทย กล่าวถึงกรณีที่ น.ส.ศิริกัญญา ตันสกุล สส.บัญชีรายชื่อ รองหัวหน้าพรรคประชาชน ออกมากล่าวหาว่ารัฐบาลแทรกแซงการบินไทย ด้วยการส่งคนการเมืองเข้าไปเป็นผู้บริหารในคณะกรรมการแผนฟื้นฟูกิจการของ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) อาจเป็นการครอบงำกิจการของการบินไทยนั้น ซึ่งข้อเท็จจริงที่เป็นดังนี้

นายพายุ กล่าวว่า 1. การฟื้นฟูกิจการการบินไทยเกิดขึ้นช่วงปี 2563 ในตอนนั้นการบินไทยมีหนี้ 3.32 แสนล้านบาท ถูกยื่นฟ้องล้มละลาย แต่ศาลล้มละลายกลางอนุญาตให้ฟื้นฟูกิจการ ซึ่งมีเงื่อนไขต้องมีการตั้งคณะกรรมการฟื้นฟู 5 คนจัดทำแผนฟื้นฟูกิจการเพื่อเข้ามาดูแลแผนฟื้นฟูกิจการให้ผ่านการพิจารณาของเจ้าหนี้


นายพายุ กล่าวต่อว่า 2. ขณะนั้นการบินไทยมีสถานะเป็นรัฐวิสาหกิจ กระทรวงการคลัง เป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ 51.03 เปอร์เซ็นต์ เมื่อต้องเข้าแผนฟื้นฟูกิจการการบินไทยต้องขายหุ้นออกเพื่อให้พ้นพันธะทางกฎหมายกับรัฐ ช่วงแรกขายให้กองทุนวายุภักดิ์ 1 จำนวน 3.17 เปอร์เซ็นต์ เมื่อรัฐถือหุ้นการบินไทยน้อยกว่าครึ่ง การบินไทยพ้นสภาพรัฐวิสาหกิจ สถานะของการเป็น “สายการบินแห่งชาติ” จบลง ทั้งนี้ปัจจุบันกระทรวงการคลังถือหุ้น 41.4 เปอร์เซ็นต์

นายพายุ กล่าวต่อว่า 3. การเริ่มฟื้นฟูกิจการการบินไทย เกิดขึ้นในรัฐบาลที่สืบทอดอำนาจมาจาก คณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) และมีการแต่งตั้งผู้บริหารจากฝ่ายการเมืองเป็นกรรมการแผนฟื้นฟู ฯ เหตุใดตอนนั้นน.ส.ศิริกัญญา จึงไม่ทักท้วง จนปี 2565 กรรมการแผนฟื้นฟู ฯ พ้นจากตำแหน่ง 2 คน เหลือ 3 คนจนถึงปัจจุบัน เหตุใดในตอนนั้น น.ส.ศิริกัญญา จึงนิ่งเฉย ไม่มีความเป็นห่วงเป็นใยการบินไทย

นายพายุ กล่าวอีกว่า แต่กลับมีปัญหาทันทีในรัฐบาลนี้ที่ กระทรวงการคลัง เสนอชื่อผู้บริหารแผนฟื้นฟู ฯ แทนตำแหน่งที่ว่างลงมานาน 2 ปี โดยคนที่ 1 คือ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบาย และแผนการขนส่งและจราจร จาก กระทรวงคมนาคม คนที่ 2 คือรองผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ จากกระทรวงการคลัง


นายพายุ กล่าวต่อว่า ทั้ง 2 คนเป็นข้าราชการที่มีความรู้ ความเชี่ยวชาญ ตรงกับสายงานการคมนาคมและการบริหารการเงิน ซึ่งมีความเหมาะสม แต่ น.ส.ศิริกัญญา กลับคัดค้านและหาว่าเป็นการแทรกแซงการบินไทย หรือเป็นเพราะทั้ง 2 คนมาจากการเสนอโดยรัฐบาลเป็นพรรคเพื่อไทย จึงต้องค้านไว้ก่อนหรือไม่ โดยไม่ดูความสมเหตุสมผล เลยเถิดจนมาถึงการใช้วาทกรรมเดิม ๆ ให้ร้ายรัฐบาล

นายพายุ กล่าวต่อว่า 4. กระทรวงการคลัง มีสถานะเป็นทั้ง “เจ้าหนี้ใหญ่” และ “ผู้ถือหุ้นใหญ่” ของการบินไทย จึงสามารถเสนอชื่อได้ ไม่ใช่เป็นเพียง “เจ้าหนี้ส่วนน้อย” อย่างที่ น.ส.ศิริกัญญา ให้ข้อมูลที่ไม่ครบถ้วน ทั้งหมดนี้เพื่อรักษาผลประโยชน์คืนกลับสู่ประชาชนจากการใช้หนี้คืนของการบินไทย

“การเตรียมตัวออกจากสถานะสายการบินท่วมหนี้ มาเริ่มนับหนึ่งใหม่ เป็นช่วงรอยต่อที่สำคัญ หากสายการบินจะอยู่ได้ด้วยตัวเองต่อไป ควรได้บุคลากรคุณภาพ ที่ได้รับการคัดสรรโดยรัฐบาลที่นำโดยพรรคเพื่อไทย เข้ามาช่วยบริหารจัดการในขอบเขตที่กฎหมายอนุญาต ก็เป็นสิ่งที่ถูกต้องแล้ว และผมมั่นใจว่า การประชุมเจ้าหนี้การบินไทย ในวันที่ 29 พ.ย. 2567 นี้ ทั้ง 2 บุคคลที่ได้รับการเสนอชื่อ จะได้รับการพิจารณาจากเจ้าหนี้แล้วเดินหน้าบริหารจัดการในช่วงรอยต่อนี้เกิดประโยชน์มากที่สุด” นายพายุ กล่าว .314.-สำนักข่าวไทย

ดูข่าวเพิ่มเติม

Top Viewed • อ่านมากสุด

ดูทั้งหมด

ข่าวแนะนำ

ซุ้มไฟเฉลิมพระเกียรติฯ สุดตระการตา รับประเพณียี่เป็ง

ยามค่ำคืนในตัวเมืองเชียงใหม่ ประดับประดาด้วยแสงไฟรับประเพณียี่เป็ง หรือลอยกระทงเชียงใหม่ โดยเฉพาะบนถนนท่าแพ มีการสร้างซุ้มประดับไฟเฉลิมพระเกียรติพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว จำนวน 14 ซุ้ม ยาวกว่า 200 เมตร.

“ฟิล์ม รัฐภูมิ” ตั้งโต๊ะแจงปมรีดทรัพย์ รับอ้างชื่อ “หนุ่ม กรรชัย” เพื่อขายงาน

“ฟิล์ม รัฐภูมิ” ตั้งโต๊ะแจงปมเรียกรับเงิน 20 ล้านบาท จากดิไอคอน ยอมรับอ้างชื่อ “หนุ่ม กรรชัย” เพราะต้องการขายงาน

คุมตัว “ตี่ลี่ฮวงจุ้ย” ฝากขัง เจ้าตัวเงียบรีบเดินขึ้นรถตู้

ตำรวจกองปราบคุมตัว “ตี่ลี่ฮวงจุ้ย” ฝากขัง ผู้ต้องหาปัดตอบสื่อ ด้านพนักงานสอบสวนคัดค้านการประกันตัว เพราะมีพฤติการณ์หลบหนี