กทม.ร่วม ขนส่ง-บช.น. ติดตามความคืบหน้า “ราชประสงค์โมเดล” แก้ปัญหาจราจรบนถนนราชดำริ เผยหลังติดตั้ง Lane Block มีรถฝ่าฝืนจอดแช่ลดลง เตรียมขยายผลใช้อีกหลายพื้นที่
9 พ.ค.67 พล.ต.อ.อดิศร์ งามจิตสุขศรี ที่ปรึกษาของผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ลงพื้นที่ติดตามความคืบหน้าโครงการแก้ไขปัญหาการจราจรบนถนนราชดำริ “ราชประสงค์โมเดล” ร่วมกับ พล.ต.ต.ธวัช วงศ์สง่า รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล นายเสกสม อัครพันธุ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก และตัวแทนผู้ประกอบการย่านราชประสงค์ ที่ผ่านมาย่านนี้มีปัญหาสะสมมายาวนาน ปัญหาหลักคือ การจราจรติดขัด เนื่องจากรถรับจ้างสาธารณะ แท็กซี่ และสามล้อ ส่วนหนึ่งจอดรถแช่ เพื่อรอรับผู้โดยสาร
เมื่อวันที่ 20 เม.ย.67 ที่ผ่านมา ได้จัดทำเครื่องหมาย Bus Stop ให้ชัดเจนยิ่งขึ้น ปรับเปลี่ยนเกาะสีสมมติให้เป็นช่องจราจร เพื่อเพิ่มช่องการจราจรอีก 1 ช่อง ปรับปรุงรั้วกันคนข้าม (สีเขียว) เพื่อป้องกันประชาชนหรือนักท่องเที่ยวเดินข้ามถนนในจุดที่ไม่ใช่ทางข้าม ยุบรวมป้ายหยุดรถประจำทางให้เหลือเพียง 1 ป้าย เพื่อป้องกันการสับสนในการใช้บริการ ติดตั้งป้ายห้ามกลับรถ และติดตั้งอุปกรณ์แบ่งช่องจราจร Lane Block ระยะทาง 500 เมตร บนถนนราชดำริ ทั้งฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออก เพื่อให้รถโดยสารประจำทางสามารถเข้ามารับและส่งผู้โดยสารได้สะดวกและปลอดภัย
นอกจากนี้ได้ติดตั้งกล้องซีซีทีวี ประมวลผลด้วยระบบ AI เก็บข้อมูลรถที่ฝ่าฝืนจอดในพื้นที่ห้าม โดยกำหนดขอบเขตพื้นที่ห้ามจอดไว้ หากพบรถจอดแช่เกินระยะเวลาที่ระบบกำหนดไว้ ถือว่ากระทำผิด ซึ่งจะมีการแสดงผลวันเวลาและสถานที่อย่างละเอียด สามารถจับภาพหมายเลขทะเบียนรถได้ชัดเจน โดยข้อมูลที่ได้จะถูกส่งไปยังสำนักงานการจราจรและขนส่ง กทม. สถานีตำรวจในพื้นที่ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อดำเนินการทางกฎหมาย
ทั้งนี้ พบว่าก่อนติดตั้ง Lane Block มีรถฝ่าฝืนจอดในช่องทางซ้าย จำนวน 489 คัน/วัน และหลังการติดตั้ง Lane Block พบรถกระทำผิดลดลงเหลือเพียง 45 คัน/วัน
เตรียมขยายผลนำไปใช้ในจุดอื่นๆ เช่น ถนนราชดำริ ต่อเนื่องถนนพระรามที่ 1 ไปจนถึงสยามสแควร์ ถนนพระรามที่หนึ่งไปจนถึงแยกเพลินจิต ถนนเพชรบุรีตัดใหม่ ทั้งสองฝั่ง และจุดที่มีการร้องเรียน เช่น แพลตตินั่ม วัดโพธิ์ เซ็นทรัลลาดพร้าว ตลาดนัดจตุจักร เป็นต้น
ภาพ ชำนาญวุฒิ สุขุมวานิช
