กรุงเทพ 26 มิ.ย. – บริษัทผู้ประกอบการด้านโลจิสติกส์ของไทยในกัมพูชา ระบุจากข้อมูล ณ วันที่ 26 มิ.ย. ไทยยังสามารถส่งสินค้าไปยังกัมพูชาได้ ผ่านทางเรือและเครื่องบินเท่านั้น ขนส่งทางบกห้ามเด็ดขาด แต่จำกัดห้ามส่งสินค้า 4 ประเภท คือ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ ผลไม้ และปุ๋ย นอกนั้นจะส่งออกได้ แต่ปัญหาขณะนี้คือค่าขนส่งทางเรือเพิ่มขึ้น 30-40% จากปกติ
การประกาศปิดด่านพรมแดนไทย-กัมพูชาทั้ง 18 จุด รวมด่านถาวร จุดผ่อนปรนการค้า และจุดผ่อนปรนการท่องเที่ยว สร้างผลกระทบรุนแรงต่อการค้าชายแดนที่มีมูลค่าสูงถึง 174,530 ล้านบาทในปี 2567 โดยเฉพาะด่านสำคัญอย่างอรัญประเทศ จ.สระแก้ว ซึ่งมีมูลค่าการค้า 40,000 ล้านบาท คิดเป็นร้อยละ 62.3 ของการค้าชายแดนทั้งหมด รองลงมาคือด่านคลองใหญ่ จ.ตราด และ ด่านจันทบุรี ที่มีมูลค่าด่านละประมาณ 10,000 ล้านบาท การปิดด่าน 3 แห่งนี้ทำให้การค้าชายแดนชะงักเกือบทั้งหมด
สินค้าส่งออกสำคัญของไทย เช่น เครื่องดื่ม ขนมขบเคี้ยว สินค้าความงาม และวัตถุดิบผลิตเสื้อผ้า ที่ผ่านด่านอรัญประเทศและคลองใหญ่ ต้องหยุดชะงัก ในทางกลับกัน วัตถุดิบจากกัมพูชา เช่น ชิ้นส่วนยานยนต์ เสื้อผ้าสำเร็จรูป และพืชผลการเกษตรอย่างมันสำปะหลังและผัก ที่ส่งเข้าไทย ก็ไม่สามารถผ่านด่านได้ โดยเฉพาะด่านคลองใหญ่ ซึ่งเชื่อมโยงกับโรงงานผลิตเสื้อผ้าที่เกาะกงของกัมพูชา ส่งออกไปยุโรปและสหรัฐฯ เผชิญปัญหาขาดแคลนวัตถุดิบ ส่งผลต่อห่วงโซ่อุปทาน ด่านจันทบุรี ซึ่งเป็นช่องทางส่งออกผักผลไม้ของไทยและนำเข้าพืชผลจากกัมพูชา ก็ได้รับผลกระทบไม่ต่างกัน
นางอัญญาวีร์ เตชภัทร์อังกูล ผู้อำนวยการอาวุโส บริษัท ลีโอ โกลบอล โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ LEO บริษัทผู้ประกอบการด้านโลจิสติกส์ในกัมพูชา เปิดเผยว่า การส่งสินค้าไปยังกัมพูชาต้องเช็คข้อมูลแบบวันต่อวันโดยข้อมูล ณ วันนี้คือวันที่ 26 มิ.ย.2568 ไทยยังสามารถส่งสินค้าไปขายยังประเทศกัมพูชาได้ผ่านทางเรือจากท่าเรือแหลมฉบังไปยังท่าเรือที่นครโฮจิมินห์ เวียดนามก่อนเข้าสู่กัมพูชาและส่งทางเครื่องบิน โดยจะมีการจำกัดสินค้าของไทยใน 4 ประเภทที่ห้ามส่งออกเด็ดขาด คือ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ ผลไม้และปุ๋ย สินค้านอกจากนี้ยังส่งออกไปยังกัมพูชาได้ทั้งหมดแต่จะต้องส่งทางเรือและเครื่องบินเท่านั้น แต่การส่งออกโดยเฉพาะทางเรือ ข้อมูลล่าสุดพบว่าค่าขนส่งทางเรือ เริ่มปรับตัวสูงขึ้นจากเมื่อวันอาทิตย์ที่ 22 มิถุนายนที่ผ่านมา โดยปรับตัวเพิ่มขึ้นจากปกติถึง 30-40% ดังนั้นจึงอยากจะแจ้งไปยังผู้ประกอบการไทย ถ้าส่งสินค้าออกสินค้าทางเรือได้ให้รีบส่งเพราะสถานการณ์จะเปลี่ยนแปลงไปตลอดเวลา. -513-สำนักข่าวไทย
