ครม.อนุมัติสร้างทางด่วนยกระดับบางขุนเทียน-บางบัวทอง

ทำเนียบฯ 3 ธ.ค. – ครม.อนุมัติสร้างทางด่วนยกระดับบางขุนเทียน-บางบัวทอง ลงทุน 47,521 ล้านบาท ระยะทาง 35.85 กม. เดินทางสะดวกสบายมากขึ้น

นายกรัฐมนตรีเคาะแก้ปัญหาจราจร รอบนอกให้คนกรุงเทพฯ ที่ประชุม ครม.อนุมัติสร้างมอเตอร์เวย์ยกระดับทางด่วน M9 บางขุนเทียน- บางบัวทอง คาดลงเข็มปีหน้า เสร็จปี 71 ระบุเป็นทางด่วนที่มีความปลอดภัยใช้ความเร็วได้ลดปัญหารจราจรวงแหวนรอบนอกได้

นายจิรายุ ห่วงทรัพย์ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีเห็นชอบให้ การก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 9 สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ตอน ทางยกระดับบางขุนเทียน – บางบัวทอง ของกรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม (โครงการ M9) ตามหลักการที่ คกก.นโยบายการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (คกก.PPP) ได้ให้ความเห็นชอบ เพื่อช่วยแบ่งเบาปริมาณจราจรบนถนนกาญจนาภิเษกด้านตะวันตก และเชื่อมต่อโครงข่ายทางหลวงพิเศษรอบ กทม.

โดยมีเส้นทางรวมระยะทางประมาณ 35.85 กม. จุดเริ่มต้นบริเวณทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน จุดสิ้นสุดบริเวณจุดตัดทางแยกต่างระดับบางบัวทอง โดยมีการเวนคืนที่ดินในพื้นที่โครงการ มีทั้งหมด 3 ตำแหน่ง รวมพื้นที่ทั้งหมด 33 ไร่ 2 งาน 75 ตร.ว. โดยมีรูปแบบการก่อสร้างเป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร มีทางขึ้น 8 จุดและทางลง 6 จุด ทางแยกต่างระดับ 5 แห่ง ส่วนการเก็บค่าธรรมเนียม ผ่านทางโดยคิดตามระยะทางด้วยระบบจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่มีไม้กั้น (ระบบ M-Flow)

รูปแบบการลงทุน จะเป็นการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชนในรูปแบบ PPPNET Cost (รูปแบบสัญญาการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ โดยเอกชนจะเป็นผู้รับภาระค่าใช้จ่ายการลงทุน แต่จะได้รับสิทธิในการจัดเก็บรายได้ และต้องรับความเสี่ยงในเรื่องของรายได้ ส่วนรัฐอาจได้รับผลตอบแทนบางส่วนตามที่ตกลงกัน) โดยมีมาตรการสนับสนุนโครงการร่วมลงทุนในกรอบวงเงินค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 4,253 ล้านบาท (ขอรับจัดสรรงบฯ ปี 68 ) – กรอบวงเงินร่วมลงทุนที่เป็นมูลค่าปัจจุบัน 47,521 ล้านบาท (ทยอยจ่ายให้เอกชนหลังจากเริ่มเปิดให้บริการแล้ว และแบ่งจ่ายเป็นรายปี โดยกำหนดระยะเวลาการแบ่งจ่ายไม่ต่ำกว่า 15 ปี)

สำหรับการแบ่งปันผลประโยชน์ เอกชนจะเป็นผู้รับสัมปทานเป็นผู้ได้รับอนุญาตในการจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางตามอัตราค่าธรรมเนียมผ่านทางที่กำหนด โดยให้มีการปรับขึ้นทุก 5 ปี โดยอัตราค่าธรรมเนียมผ่านทาง