“พีระพันธุ์”เร่งศึกษาปรับโครงสร้างพลังงานท่ามกลางกองทุนน้ำมันใกล้”วิกฤติ”

กรุงเทพฯ 28 ก.พ.-รมว.พลังงานเร่งศึกษาปรับโครงสร้างพลังงาน ใช้ต้นแบบ ญี่ปุ่น-สิงคโปร์วางรูปแบบ “การสำรองน้ำมันและก๊าซเชิงยุทธศาสตร์ เพื่อความมั่นคงและรักษาระดับราคาโครงสร้างราคาใหม่” ด้านก.พลังงานรอนโยบายยกเลิกคุมดีเซล 30 บาทหรือไม่ ล่าสุด กองทุนน้ำมันฯส่อวิกฤติ ติดลบสูงสุดในรอบปีนี้ทะลุ 9.1 หมื่นล้านบาท 

นายพีระพันธุ์ สาลีรัฐวิภาค รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่าเมื่อเร็วๆนี้ได้ประชุม คณะกรรมการจัดตั้งระบบสำรองน้ำมันและก๊าซเพื่อความมั่นคงทางยุทธศาสตร์และระบบรักษาระดับราคาน้ำมันเชื้อเพลิงและก๊าซ ศึกษาความพร้อมในรูปแบบ “การสำรองน้ำมันและก๊าซเชิงยุทธศาสตร์ เพื่อความมั่นคงและรักษาระดับราคาโครงสร้างราคาใหม่”  โดย ศึกษาการสำรองปิโตรเลียมเหลว (LPG) ของประเทศญี่ปุ่น ,การจัดซื้อจัดหา การกลั่น การส่งออก การใช้น้ำมันและก๊าซฯ ,การกำหนดราคาขายน้ำมันส่งออกและที่จำหน่าย การผลิตไฟฟ้า การบริหารจัดการ และการกำหนดราคาค่าไฟฟ้าของประเทศสิงคโปร์ เพื่อนำมากำหนดเป็นแผนงานพัฒนาระบบการสำรองน้ำมันและก๊าซที่เหมาะสมกับบริบทของประเทศไทยให้มากที่สุด

“มีการแต่งตั้งคณะอนุกรรมการฯวางระบบบริหารจัดการและร่างกฎหมาย ที่เกี่ยวข้องในการสนับสนุนการจัดตั้งระบบสำรองน้ำมันและก๊าซเชิงยุทธศาสตร์ เพื่อความมั่นคงและรักษาระดับราคาโครงสร้างราคาใหม่ของไทย  ซึ่งเป็นห้วงเวลาสำคัญในการลงมือรื้อระบบโครงสร้างด้านพลังงานและสร้างความเป็นธรรมให้กับประชาชนต่อไปในอนาคต” รมว.พลังงาน ระบุ

ด้านแหล่งข่าวจากกระทรวงพลังงาน ระบุว่าว่า อีกเรื่องที่รอความชัดเจนจากรัฐบาล คือการดูแลราคาน้ำมันและก๊าซหุงต้ม ว่าจะปรับเปลี่ยนอย่างไร เพราะจากนโยบายปัจจุบันนี้ด๔แลดีเซลไม่เกิน  30 บาท จนถึง31 มี.ค.67  รวมถึงดูแลราคาแก๊สโซฮอล์ 91 ราคาก๊าซฯ ทำให้กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงต้องอุดหนุนในวงเงินเพิ่มสูงขึ้น  ล่าสุดวันที่  25 ก.พ. 67 ประมาณการฐานะกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงสุทธิติดลบ 91,887 ล้านบาท แยกเป็นบัญชีน้ำมันติดลบ 45,222 ล้านบาท บัญชีLPG ติดลบ 46,665 ล้านบาท  ทำสถิติสูงสุดในรอบปี 2567 เนื่องจากระดับราคาน้ำมันตลาดโลกยังทรงตัวระดับสูงโดยเฉพาะราคาดีเซลที่กองทุนน้ำมันฯต้องควักจ่ายการอุดหนุนเฉลี่ยถึง  4.35 บาท/ลิตร

“เดือน  มี.ค. คงจะมีคำตอบชัดเจนว่าจะบริหารราคาดีเซลอย่างไร กระทรวงการคลังจดลดภาษีเพิ่มเติมกว่า 1 บาท/ลิตร หรือจะต้องขยับเพดานราคาดีเซลเพิ่มขึ้นควบคู่กันไป เช่น 32-33 บาท/ลิตรขึ้นอยู่กับการลดภาษีฯคลังและราคาตลาดโลกเป็นสำคัญ สิ่งเหล่านี้ เป็นปัจจัยสำคัญต่อการบริหารคือสภาพคล่องกองทุนฯที่ส่อแวววิกฤติและในเดือนพ.ย. 67 จะต้องใช้หนี้คืนเงินต้นก้อนแรกราว 30,000 ล้านบาท จากที่ได้ทยอยลงนามในสัญญากู้ยืมเงินจากสถาบันการเงินรวม 105,333 ล้านบาทตามแผนการบริหารหนี้สาธารณะ”แหล่งข่าวจากกระทรวงพลังงานระบุ.-511-สำนักข่าวไทย