AOT สรุปทางเลื่อนดูดขาผู้โดยสารเกิดจากแผ่นพื้นหลุดออกจากโครงยึด

กรุงเทพ 26 ก.ค.- AOT สรุปสาเหตุทางเลื่อนดูดขาผู้โดยสาร เกิดจากแผ่นพื้นหลุดออกจากโครงยึด ทำให้เกิดช่องว่าง ส่งผลให้ผู้โดยสารหล่นลงไปได้รับบาดเจ็บสาหัส


ดร.กีรติ กิจมานะวัฒน์ ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) และเรืออากาศเอก ธรรมาวุธ นนทรีย์ รองผู้อำนวยการใหญ่ส่วนงานมาตรฐานท่าอากาศยานและการบิน พร้อมหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง แถลงข่าวสรุปผลการตรวจสอบข้อเท็จจริงกรณีอุบัติเหตุบริเวณทางเลื่อนของอาคารผู้โดยสารภายในประเทศอาคาร2 เมื่อวันที่ 29 มิถุนายนที่ผ่านมา

เรืออากาศเอก ธรรมาวุธ กล่าวว่า จากเหตุการณ์ที่ผู้โดยสารประสบอุบัติเหตุเท้าติดทางเลื่อนบริเวณทางเดินของอาคารผู้โดยสารภายในประเทศที่ท่าอากาศยานดอนเมืองเมื่อวันที่ 29 มิถุนายนที่ผ่านมา ทางท่าอากาศยานดอนเมืองได้แต่งตั้งคณะกรรมการพิจารณาตรวจสอบข้อเท็จจริง โดยการตรวจสอบประวัติทางเลื่อนที่เกิดเหตุและรวบรวมพยานหลักฐานที่เกี่ยวข้องรวมถึงเรียกผู้ที่เกี่ยวข้องและผู้ที่เห็นเหตุการณ์มาสอบปากคำ ในระยะเวลารวมนับตั้งแต่วันเกิดเหตุจนถึงปัจจุบัน 22 วัน คณะกรรมการ ได้รับพยานวัตถุ 10 รายการพยานเอกสาร 23 รายการพยานบุคคล 34 ราย ซึ่งทั้ง 34 รายทั้งเชิญมาให้ถ้อยคำ 39 ครั้ง พยานผู้เห็นเหตุการณ์ที่ปรากฏใน CCTV หรือผู้ที่เข้าไปช่วยเหลือผู้บาดเจ็บ ถูกเชิญมาให้ถ้อยคำ ซึ่งพยานหลักฐานที่มีนัยสำคัญนำไปสู่การไขข้อสงสัยและสามารถสรุปสาเหตุที่ปรากฏเป็นข้อเท็จจริงโดยพิจารณาจากภาพเคลื่อนไหวกล้อง CCTV จำนวน 4 กล้อง คณะกรรมการพิจารณาหลักฐานทั้งหมด และ สมมติฐานการเกิดเหตุเป็น2 แนวทาง


  • แนวทางที่ 1 ทางเลื่อนได้ดูดขาติดลงไป สมมติฐานนี้ได้ตรวจสอบจากซี่หวีพบว่า เกิดเป็นช่องว่าง ขนาด 4 เซนติเมตร จึงทำให้เกิดการเข้าใจว่าจะทำให้เกิดแรงดูดเกิดขึ้น ซึ่งหากมีแรงดูดเกิดขึ้นจริง ต้องเป็นทางดูดขนาดใหญ่จนสามารถดูดวัตถุที่มีขนาดใหญ่กว่าลงไปได้ แต่อุปกรณ์ดังกล่าวยังอยู่ในสภาพปกติ ชานพักทุกตัว ยังแข็งแรง และอวัยวะเท้าผู้โดยสารอยู่ในสภาพไม่บุบสลาย ซึ่งหากมีแรงดูดจริงต้องมีความเสียหายที่เกิดขึ้นกับรองเท้า และเท้าของผู้บาดเจ็บทางคณะกรรมการจะพิจารณาแล้วเห็นว่าแนวทางที่หนึ่งเป็นไปไม่ได้
  • แนวทางที่ 2 คือแผ่นทางเลื่อนมีช่องเปิด ทำให้ขาผู้โดยสารตกลงไปจากการตรวจสอบพบว่า หลังเกิดเหตุได้มีการขยับทางเลื่อนเพื่อตรวจสอบ ทำให้ทราบว่ามีการหลุดของแผ่นพื้นทางเลื่อน ชิ้นที่เกิดเหตุออกจากเฟรมเลื่อน และยังพบว่า น็อตยึดทางเลื่อน หลุดออกจากแผ่นพื้นทำให้เชื่อได้ว่าจะเป็นแผ่นทางเลื่อน ที่เกิดเหตุหลุด ก่อนที่ผู้โดยสารจะเดินเข้าทางเลื่อน

จากการคำนวณของคณะกรรมการที่ตรวจสอบ ยังพบว่า แผ่นทางเลื่อนหลุดออกก่อนที่ผู้โดยสารรายนี้จะเดินไปถึง ซึ่งระยะห่าง อยู่ประมาณ 10 แผ่น หากคำนวนตามเวลาของวงจรปิด ได้ประมาณ 24 วินาที ก่อนที่ผู้โดยสารจะเดินไปทัน ดังนั้นจึงมีความเห็นว่ามีช่องเปิดเกิดขึ้นจริงจะมีความเป็นไปได้ตามสมมติฐาน

สำหรับ ข้อกำหนดเรื่องการตรวจสอบทางเลื่อนภายในท่าอากาศยาน คณะตรวจสอบข้อเท็จจริงไปตรวจสอบพบว่า มีข้อบกพร่องในการตรวจสอบ เนื่องจาก ไม่ได้มีการดำเนินการตามข้อกำหนด โดยไม่ได้มีการตรวจสอบเป็นรายวันอย่างที่เคยแถลงข่าวไปก่อนหน้านี้ และผู้ที่เซ็นรับรองในการตรวจสอบก็ไม่ได้มีอำนาจหน้าที่ในการรับรองจริง ซึ่งเรื่องราวที่เกิดขึ้น ท่าอากาศยานดอนเมือง หาข้อตกลงในการฟื้นฟูความมั่นใจในการใช้อุปกรณ์แก่ผู้โดยสาร โดยจ้างหน่วยงานซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญทางด้านลิฟต์และบันไดเลื่อนมาดำเนินการตรวจสอบปรับปรุงเพิ่มความปลอดภัยตามมาตรฐาน เช่นการติดตั้งตัวตรวจจับกรณีแผ่นทางเลื่อนชำรุด และการติดตั้งกล้องวงจรปิดเพื่อตรวจจับในกรณีที่ทางเลื่อนมีปัญหา

สำหรับการเยียวยา คณะผู้บริหารท่าอากาศยานดอนเมืองได้มีการเข้าเยี่ยมและติดตามกระบวนการรักษาของผู้บาดเจ็บอย่างใกล้ชิด พบว่าปัจจุบันทางผู้บาดเจ็บมีภาวะทางร่างกายและจิตใจที่ดีขึ้นพ้นขีดอันตรายแล้ว อยู่ในกระบวนการทำกายภาพบำบัดเพื่อให้สามารถกลับมาใช้ชีวิตได้ใกล้เคียงกับปกติที่สุด ทางท่าอากาศยานดอนเมือง พร้อมที่จะรับผิดชอบดูแลค่ารักษาพยาบาลตลอดจนเรื่องของค่าชดเชยเยียวยาอย่างถึงที่สุด .-สำนักข่าาวไทย


ดูข่าวเพิ่มเติม

Top Viewed • อ่านมากสุด

ดูทั้งหมด

สามีเข้าเกียร์ค้างไว้ สตาร์ทรถพุ่งชนภรรยาดับ

สลด! สามีขับรถใส่เกียร์ค้างไว้ สตาร์ทรถพุ่งชนภรรยาเสียชีวิตในบ้านพักย่านวิภาวดี ตำรวจยังไม่ปักใจเชื่อคำให้การเบื้องต้น นำตัวสอบปากคำอย่างละเอียดอีกครั้ง

คุมฝากขัง “เอ็ม เอกชาติ” เจ้าตัวปิดปากเงียบ

ตร.ไซเบอร์คุมตัว “เอ็ม เอกชาติ” ฝากขัง เจ้าตัวปิดปากเงียบ ไม่ตอบคำถามสื่อ ด้านตำรวจพบเส้นทางการเงินจากเว็บพนัน กว่า 30 ล้านบาท

ข่าวแนะนำ

นายกฯ ติดตามภารกิจช่วยเหลือคนติดซาก สตง.ถล่ม

นายกรัฐมนตรี ลงพื้นที่จุดเกิดเหตุอาคาร สตง.ถล่ม ติดตามภารกิจช่วยเหลือผู้ที่ติดค้างอยู่ใต้ซากอาคาร พร้อมให้กำลังใจทุกหน่วยงานทำงานอย่างเต็มที่

ตึกถล่มแผ่นดินไหว

72 ชั่วโมง ยังมีหวังพบผู้รอดชีวิตตึก สตง. ถล่ม

ใกล้ครบ 72 ชั่วโมงเหตุตึก สตง. ถล่ม แต่ผู้เกี่ยวข้องทุกฝ่ายยังไม่ละความพยายาม และยังมีความหวังในการค้นหาผู้ที่ติดอยู่ใต้ซาก

ตรวจอาคารแผ่นดินไหว

ตรวจอาคารใน กทม.แล้วกว่าหมื่นแห่ง พบสีแดง 2 แห่ง ยังห้ามเข้าใช้ จากเหตุแผ่นดินไหว

หน่วยงานร่วมแถลงสถานการณ์ภาคเศรษฐกิจและระบบทางการเงินจากเหตุแผ่นดินไหว เผยตรวจสอบอาคารแล้วกว่า 10,000 แห่ง เป็นสีเขียว พบ 2 แห่ง ยังมีสีแดงไม่ให้เข้าใช้อาคาร แจง 4 บริษัทประกันภัยตึก สตง.ถล่ม ทำประกันภัยต่อกับบริษัทประกันต่างประเทศ

อพยพออกจากตึก

ศูนย์ราชการฯ แจ้งวัฒนะ ให้เข้าใช้งานในอาคารได้แล้ว

ศูนย์ราชการฯ แจ้งวัฒนะ สั่งคนออกจากตึกทันที หลังเกิดเสียงดัง-รอยร้าว-เศษปูนร่วง ล่าสุดแจ้งให้เข้าใช้งานในอาคารได้แล้ว