สงขลา 28 ส.ค. – กระทรวงคมนาคมเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการให้บริการด้านคมนาคมขนส่งในพื้นที่ จ.สงขลา ทุกมิติ
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ติดตามความคืบหน้าการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการให้บริการด้านคมนาคมขนส่งในพื้นที่จังหวัดสงขลา โดยได้ติดตามความก้าวหน้าโครงการสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา เชื่อมระหว่าง อ.กระแสสินธุ์ จ.สงขลา กับ อ.เขาชัยสน จ.พัทลุง ความยาว 7,000 เมตร เชื่อมต่อถนนสายหลักระหว่างถนนเพชรเกษม (ทล.4) กับถนนทางหลวงหมายเลข 408 ช่วยลดระยะทางการเดินทางระหว่างจังหวัดจาก 80 กิโลเมตร ให้เหลือประมาณ 7 กิโลเมตร และสามารถใช้เป็นเส้นทางอพยพประชาชนหากเกิดภัยพิบัติได้ รวมทั้งช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวในพื้นที่ริมทะเลสาบสงขลา โดยปัจจุบันผ่านความเห็นชอบรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม หรือ EIA แล้ว มีกำหนดเริ่มก่อสร้างปี 2566 และเปิดบริการปี 2569
โครงการพัฒนาทางถนนสำคัญในพื้นที่จังหวัดสงขลา เช่น การพัฒนาโครงข่ายทางหลวง ทล.42 บ้านคลองแงะ-จุดผ่านแดนสุไหงโก-ลก ตอนบ้านโตนนท์-บ้านลำชิง ระยะทาง 10.72 กิโลเมตร โครงการศึกษาความเหมาะสมและสำรวจออกแบบถนนเลี่ยงเมืองสะเดา อ.สะเดา จ.สงขลา เพื่อเชื่อมต่อการขนส่งโลจิสติกส์ อำนวยความสะดวกการค้า การลงทุน การท่องเที่ยว รวมทั้งการศึกษาแผนพัฒนาโครงข่ายทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองร่วมกับระบบราง หรือ MR-MAP ประกอบไปด้วยถนนมอเตอร์เวย์และทางรถไฟอยู่ในพื้นที่บริเวณเดียวกัน เชื่อมโยงการเดินทางในพื้นที่ทุกภูมิภาค มีเส้นทางสำคัญผ่านพื้นที่ จ.สงขลา คือ MR 1 ช่วงเชียงราย-นราธิวาส
โครงสร้างพื้นฐานคมนาคมขนส่งทางราง โดยมีแผนพัฒนารถไฟทางคู่ในพื้นที่ภาคใต้ระยะเร่งด่วน 7 เส้นทาง 993 กิโลเมตร อยู่ระหว่างเตรียมเสนอคณะรัฐมนตรี มีเส้นทางสำคัญผ่านพื้นที่ จ.สงขลา ได้แก่ 1.สุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 339 กิโลเมตร 2.หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 48 กิโลเมตร
มิติทางน้ำและทางอากาศ เช่น โครงการขุดลอกร่องน้ำสงขลา ร่องน้ำสำคัญทางเศรษฐกิจ เป็นเส้นทางเดินเรือสินค้า เพื่อเข้าเทียบท่าท่าเรือสงขลา และโครงการเพิ่มขีดความสามารถท่าอากาศยานหาดใหญ่ ในการรองรับผู้โดยสาร 2.5 ล้านคนต่อปี มีแผนการพัฒนา เช่น ขยายลานจอดรถ ก่อสร้างอาคารจอดรถ อาคารผู้โดยสาร อาคารคลังสินค้าหลังใหม่.-สำนักข่าวไทย
