กรุงเทพฯ 19 ส.ค. – กรมทางหลวงฟันธงภายในปี 2567 จะปิดตำนานถนนพะราม 2 ถนน 7 ชั่วโคตร หลังการก่อสร้างทางยกระดับ มอเตอร์เวย์-82 พร้อมยืนยันได้ยกระดับมาตรการควบคุมพื้นที่ก่อสร้างให้เกิดความปลอดภัยกับผู้รับเหมาอย่างเข้มงวด
นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยข้อมูลกับผู้สื่อข่าวสำนักข่าวไทย ถึงรายละเอียดโครงการพัฒนาบนถนน บนถนนพระราม 2 หรือทางหลวงหมายเลข 35 ซึ่งเป็นเส้นทางสายหลักลงสู่ภาคใต้ ปัจจุบันปริมาณการจราจรบนถนนสายนี้มากกว่าวันละ 2 แสนคัน โดยอยากทำความเข้าใจเกี่ยวกับรายละเอียดงานก่อสร้างว่า แบ่งออกเป็นส่วน เริ่มจากการก่อสร้างขยายช่องจราจรแนวราบ บนถนนพระราม 2 จาก 10 ช่องจราจร เป็น 14 ช่องจราจร ที่การก่อสร้างเคยล่าช้ามาก่อนหน้านี้ หลังนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เร่งรัดงานก่อสร้างให้แล้ว เพื่อลดผลกระทบกับผู้ใช้ทาง นำระบบควบคุมการก่อสร้าง 6 มิติ มาใช้ โดยภาพรวมการขยายช่องจราจรแนวราบ 14 ช่องจราจร เสร็จสิ้นตั้งแต่ปี 2564 โดยงานก่อสร้างที่ดำเนินการขณะนี้เป็นการก่อสร้างโครงการมอเตอร์หมายเลข 82 ทางยกระดับบางขุนเทียนเอกชัย-บ้านแพ้ว ซึ่งจะช่วยให้เส้นทางถนนสู่ภาคใต้เกิดความสมบูรณ์ มีถนน 20 ช่องจราจร ทั้งหมดจะเสร็จสมบูรณ์ในปี 2567 ปิดตำนาน พระราม 2 ถนนที่ได้ชื่อว่า 7 ชั่วโคตรได้
กลับมาที่ประเด็นการที่เกิดอุบัติเหตุระหว่างการก่อสร้างโครงการบนถนนพระราม 2 ซึ่งตั้งแต่เดือนกรกฎาคมเป็นต้นมา เกิดขึ้นประมาณ 6 ครั้ง ในส่วนนี้ ยืนยันว่า กรมทางหลวงไม่เคยปฏิเสธความรับผิด และได้มีมาตรการเข้มทั้งในงานที่เป็นของกรมทางหลวงเอง หรือผู้รับเหมางานก่อสร้าง ซึ่งมาตรการปัจจุบันที่นำมาใช้ คือหากเกิดอุบัติเหตุ ผู้รับเหมาจะต้องถูกสั่งหยุดงาน 5 วัน เพื่อตรวจสอบและปรับปรุงมาตรการความปลอดภัยในพื้นที่ก่อสร้าง ซึ่งมาตรการนี้ถือว่ามีความรุนแรง เพราะหากเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง ต้องถูกสั่งหยุดงานมาก โครงการไม่เสร็จตามสัญญา ผู้รับเหมาก็จะถูกปรับโดยไม่มีการต่อสัญญาให้ โดยการหยุดงาน 1 วัน หากคิดมูลค่าความเสียหายที่ต้องหยุดงานเครื่องจักร และแรงงานในไซต์ก่อสร้างก็จะมีมูลค่านับล้านบาททีเดียว. -สำนักข่าวไทย
