กรุงเทพฯ 6 ส.ค. – ปลัดคมนาคมรับโค้งสุดท้ายก่อนเกษียณ ลุยเดินหน้าแผนฟื้นฟู ขสมก.-สายสีแดง
นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวยอมรับว่า ในระยะเวลาประมาณ 2 เดือนก่อนที่จะเกษียณอายุราชการนั้น ต้องการจะแก้ไขปัญหาหรือปฏิบัติภารกิจของกระทรวงคมนาคมให้สำเร็จหลายโครงการที่ยังค้าง เช่น การฟื้นฟูกิจการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) รวมถึงโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ-รังสิต ที่จะต้องจัดทำรายละเอียดว่าวงเงินที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ขอเพิ่ม 10,345 ล้านบาทกระจายอยู่ทุกสัญญานั้น มีความจำเป็นหรือไม่ และแผนการเปิดให้บริการเป็นอย่างไร ก่อนที่จะไปชี้แจงคณะรัฐมนตรี (ครม.) ให้รับทราบต่อไป
นอกจากนี้ จะเดินหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย-ลำสาลี สร้างพร้อมกับทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือเชื่อมการเดินทางฝั่งตะวันออก-ตะวันตก โดยหารือร่วมกับมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์เรียบร้อยแล้ว และคาดว่าจะเสนอให้ ครม.พิจารณาภายใน 2 เดือน ก่อนที่จะเกษียณอายุราชการ ขณะเดียวกันจะเดินหน้าโครงการรถไฟทางคู่ เพราะถือเป็นระบบการคมนาคมที่ดีของอนาคต
นายชัยวัฒน์ กล่าวอีกว่า ในส่วนของโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ช่วงกรุงเทพฯ-หนองคาย ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมานั้น ถือเป็นอีก 1 โครงการที่กระทรวงคมนาคมเดินหน้าโครงการอย่างต่อเนื่อง และมีความสำคัญอย่างมาก เพราะคำตอบไม่ใช่แค่การลงทุนหลักแสนล้าน แต่สิ่งที่จะได้ คือ การเชื่อมกับประเทศจีน ซึ่งเป็นมหาอำนาจทางด้านเศรษฐกิจของโลก และส่งผลต่อประเทศอื่นมากมาย มีความคุ้มค่าจากสิ่งที่ลงทุนกับอนาคตของประเทศไทย ทั้งด้านเศรษฐกิจและสังคมด้วย หากไม่สามารถเชื่อมต่อได้จะทำให้ตกขบวนและล้าหลังประเทศอื่น ๆ
“งานของกระทรวงคมนาคม คือ การทำงานสำหรับอนาคต สิ่งที่รัฐบาล และกระทรวงคมนาคมลงทุนไปนั้น ไม่เพียงแค่ส่งผลภายในประเทศ แต่ยังเชื่อมโยงโลก โดยเฉพาะในส่วนของระบบรางที่ให้น้ำหนักเรื่องการพัฒนาระบบรางมาก ๆ ซึ่งภาพการลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานคมนาคมของไทยครั้งนี้ ถือเป็นภาคที่ 2 ของประวัติศาสตร์ไทย หลังจากภาคแรก คือ ในช่วงของพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัวรัชกาลที่ 5 ซึ่งโครงการทั้งหลายที่อยู่ในแผนนั้น ถ้าทำสำเร็จใช้ไปได้อีก 100 ปีสบาย ๆ คุ้มค่ากับประเทศไทยมาก ๆ” นายชัยวัฒน์ กล่าว.-สำนักข่าวไทย
