กทม. 14 มี.ค.-วันนี้ ขสมก. นำรถเมล์เอ็นจีวีรูปแบบใหม่ที่จะให้บริการจริงในช่วงปลายเดือนมีนาคมนี้ มาทดลองวิ่งในหลายเส้นทางทั้งในกรุงเทพฯ และปริมณฑล สภาพรถใหม่เอี่ยม กว้างขวาง แอร์เย็นสบาย มีพื้นที่สำหรับวีลแชร์ผู้พิการ ขณะที่ค่าโดยสารราคาเท่าเดิม
ภายในรถเมล์เอ็นจีวีรูปแบบใหม่ ภายในมีทางเดินที่กว้าง ขนาด 35 ที่นั่ง มีการจัดวางเก้าอี้ที่ใช้งานได้อเนกประสงค์มากยิ่งขึ้น สามารถจุคนได้สูงสุดถึง 80 คน เป็นรถแบบชานต่ำ เพื่อผู้ใช้คนพิการ เมื่อรถเทียบฟุตบาท รถจะปรับให้ต่ำลง มีทางลาดดึงออกได้จากตัวรถ พร้อมมีอุปกรณ์ล็อกรถเข็น และยังมีที่นั่งสำรองสำหรับผู้พิการ มีเก้าอี้แบบพับได้พร้อมกับเข็มขัดนิรภัย ทั้งยังมีระบบความปลอดภัย ภายในรถติดตั้งกล้องจรปิด 3 ตัว ที่ด้านหน้ารถและหลังรถอีกด้านละ 1 ตัว แสดงภาพสดปรากฏที่จอด้านหน้าคนขับ มีระบบจีพีเอส ด้านข้างรถมีทางออกฉุกเฉินเปิด-ปิดได้ มีถังดับเพลิงและที่ทุบกระจกเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน และมีระบบปรับอากาศภายในรถที่ดีกว่าเดิม คนขับปรับอุณหภูมิได้
โดย ขสมก. จะทดสอบรถเมล์เอ็นจีวีรุ่นใหม่จนถึงวันที่ 16 มีนาคมนี้ โดยการทดสอบจะเน้นดูสมรรถนะเครื่องยนต์ ระบบเกียร์ ระบบเบรก ฟังก์ชั่นการใช้งานภายในรถ โดยเฉพาะในเส้นทางที่ต้องขึ้นสะพานแขวน พระราม 9 ซึ่งถือว่ามีความลาดชันมาก แต่จากการทดสอบพร้อมกับการรับน้ำหนักผู้โดยสารจำนวนมากก็ไม่พบปัญหาการใช้งาน
ข้อมูลจาก ขสมก. ยังระบุว่าขณะนี้รถเมล์เอ็นจีวีรุ่นใหม่ที่นำเข้าจากจีน และมีการนำมาประกอบที่โรงงานในไทยที่แหลมฉบัง เป็นไปตามแผนที่กำหนด โดยเอกชนจะส่งมอบรถลอตแรก 100 คัน ได้ครบภายใน 27 มีนาคม และคาดว่าจะทยอยส่งมอบทั้งหมด 489 คันได้ภายในเดือนมิถุนายนนี้ ซึ่ง ขสมก. จะนำรถใหม่มาใช้ในเส้นทางเดินรถ อาทิ เส้นทางแสมดำ พระราม 2 ถึงกรุงเทพฯ ชั้นใน ถนนรามอินทรา เพชรบุรีตัดใหม่ ถึงถนนรามคำแหง รังสิต ถนนวิภาวดี ดอนเมือง และเส้นทางสมุทรปราการ กรุงเทพฯ จากถนนสุขุมวิทถึงศรีนครินทร์ เป็นต้น แม้จะใช้รถใหม่ แต่ในทุกเส้นทางจะยังคงราคาเดิม 11-23 บาท
กว่าที่โครงการจัดซื้อและซ่อมแซมรถโดยสารปรับอากาศลอตใหม่จำนวน 489 คัน วงเงินกว่า 4,220 ล้านบาท ของ ขสมก. จะเดินหน้ามาถึงการเปิดทดลองเดินรถในวันนี้ โครงการนี้เกิดขึ้นมานับสิบปี แต่ไม่สามารถเดินหน้าได้ จากปัญหาการปรับเปลี่ยนรูปแบบโครงการหลายครั้ง และปัญหาข้อกล่าวหาความไม่โปร่งใสของการประมูล จนกระทั่งถึงช่วงปลายปีที่แล้ว หลังมีการเชิญผู้สังเกตการณ์หลายฝ่ายร่วมตรวจสอบ ท้ายสุดจึงสามารถหาเอกชนเข้ามาดำเนินการได้ ซึ่ง ขสมก. คาดหวังว่าการจัดซื้อรถใหม่ที่สำเร็จได้ครั้งนี้ นอกจากจะทำให้คุณภาพบริการรถเมล์ ขสมก. ดีขึ้นแล้ว จะส่งผลให้ ขสมก. มีรายได้ และอาจจะช่วยลดปัญหาการขาดทุน.-สำนักข่าวไทย
